Onderdelen

Remblokken voor Volvo

(422 resultaten gevonden)

Alleen tonen:
  • verwijder alle filters
  • Producten die bij uw voertuig passen: Volvo (veranderen)
    Controleer voordat u een product aan uw winkelmandje toevoegt de productkaart op eventuele voertuigafhankelijke beperkingen en productkenmerken om er zeker van te zijn dat het product dat u selecteert in uw voertuig past.
Plaatsingscriteria
Remblokset BREMBO Xtra P 24 061X, voor
Fabrikant:   BREMBO
Fabrikant nr.:   P 24 061X
49,08 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BREMBO Xtra P 36 020X, voor
Fabrikant:   BREMBO
Fabrikant nr.:   P 36 020X
73,05 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BREMBO Xtra P 24 148X, achter
Fabrikant:   BREMBO
Fabrikant nr.:   P 24 148X
42,29 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB531, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB531
20,16 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB1685BTE, achter
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB1685BTE
28,09 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset, schijfrem ABE C1V015ABE
Fabrikant:   ABE
Fabrikant nr.:   C1V015ABE-P
22,77 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ATE 13.0470-2722.2, achter, Keramik
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0470-2722.2
Materiaal:  Ceramic
49,27 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ATE 13.0460-2736.2, achter
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-2736.2
37,27 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ATE 13.0460-7145.2, voor
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-7145.2
39,50 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP3861
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP3861
Materiaal:  Low-Metallic
78,64 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ATE 13.0460-5765.2, achter
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-5765.2
29,50 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ATE 13.0460-5521.2
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-5521.2
Materiaal:  Low-Metallic
40,79 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BREMBO P 54 023, achter
Fabrikant:   BREMBO
Fabrikant nr.:   P 54 023
18,77 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FDB676, achter
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDB676
24,37 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BRECK 24338 00 704 00, achter
Fabrikant:   BRECK
Fabrikant nr.:   24338 00 704 00
22,48 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

Het remblok is één van de meest gevraagde en belangrijkste onderdelen

Remblokken zijn in de automobieltechniek vooral verkrijgbaar voor trommelremmen en schijfremsystemen. Net als bij andere voertuigen worden remmen ook in motorvoertuigen gebruikt om de snelheid van het voertuig te verminderen of om een voertuig op één plaats vast te zetten. Om het remeffect tot stand te brengen, wordt een remblok met hoge kracht tegen een metalen schijf of remtrommel gedrukt. Dit creëert de wrijving die nodig is om te remmen, wat ook resulteert in intense warmteontwikkeling bij de remschijven en remblokken. Door dit proces zijn remblokken onderhevig aan relatief hoge slijtage, waardoor ze één van de meest noodzakelijke vervangingsonderdelen voor motorvoertuigen zijn.

Een remblok is het product van de modernste materiaaltechnologie

Het materiaal van de remblokken dat daadwerkelijk nodig is om te remmen, wordt bij een schijfrem op een dragermateriaal gelijmd. Bij een trommelrem is de remvoering vastgeklonken of gelijmd aan het remblokk. Bij schijfremvoeringen is de steunplaat vervaardigd van staal, grijs gietijzer of kunststof. Kunststof heeft het grote voordeel dat het lichter is. Voor het oppervlak van remblokken worden bepaalde frictiemiddelen gebruikt, zoals koper, molybdeen, zware of bariumsulfaten, antimoontrisulfide en, meer recentelijk, keramiek, die met synthetische harsen wordt gebonden.

Veiligheid en comfort dankzij slijtage-indicatoren op de remblokken

Bovendien zijn moderne remblokken voorzien van elektronische slijtage-indicatoren, ook bekend als waarschuwingscontacten. Veel van deze waarschuwingscontacten maken gebruik van de wet van Ohm, waarbij een afnemende elektrische weerstand de verminderde sterkte van het remblok aangeeft en dus de mate van slijtage. Eenvoudiger sensoren hebben een draad ingebouwd in de onderste lagen van de remvoering, die bij sterke slijtage in contact komt met bijvoorbeeld de remschijf en een overeenkomstig signaal afgeeft aan de indicator voor een versleten remvoering. Voor akoestische slijtagedetectoren wordt een heel ander constructieprincipe gebruikt. Bij dit type slijtagedetector wordt een metalen plaatje aan de achterkant van het remblok bevestigd. Dit genereert een doordringende waarschuwingstoon bij het remmen en dat betekent dat de dikte van het remblok te gering is.