MOTUL 8100 X-Cess 5W40

Remblokken voor VW

(1352 resultaten gevonden)

Alleen tonen:
Plaatsingscriteria
Remblokset TEXTAR 2358102, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2358102
32,80 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2322416, achter
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2322416
Materiaal:  Low-Metallic
32,33 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 424 723, voor
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 424 723
Materiaal:  Low-Metallic
24,26 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB1368, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB1368
37,13 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 494 008, voor
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 494 008
Materiaal:  Low-Metallic
37,57 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB1721, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB1721
53,98 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 424 481, voor
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 424 481
Materiaal:  Low-Metallic
36,92 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP1913, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP1913
Materiaal:  Low-Metallic
29,85 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP1092, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP1092
Materiaal:  Low-Metallic
25,73 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP1249, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP1249
Materiaal:  Low-Metallic
15,49 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB1057, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB1057
27,22 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 494 021, voor
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 494 021
Materiaal:  Low-Metallic
34,52 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FDB969, voor
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDB969
26,31 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset, schijfrem BREMBO P 85 191
Fabrikant:   BREMBO
Fabrikant nr.:   P 85 191
Materiaal:  Low-Metallic
43,99 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset, schijfrem BEYOND LINE - EV BREMBO P 85 125E
Fabrikant:   BREMBO
Fabrikant nr.:   P 85 125E
Materiaal:  Low-Metallic
123,18 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

Het remblok is één van de meest gevraagde en belangrijkste onderdelen

Remblokken zijn in de automobieltechniek vooral verkrijgbaar voor trommelremmen en schijfremsystemen. Net als bij andere voertuigen worden remmen ook in motorvoertuigen gebruikt om de snelheid van het voertuig te verminderen of om een voertuig op één plaats vast te zetten. Om het remeffect tot stand te brengen, wordt een remblok met hoge kracht tegen een metalen schijf of remtrommel gedrukt. Dit creëert de wrijving die nodig is om te remmen, wat ook resulteert in intense warmteontwikkeling bij de remschijven en remblokken. Door dit proces zijn remblokken onderhevig aan relatief hoge slijtage, waardoor ze één van de meest noodzakelijke vervangingsonderdelen voor motorvoertuigen zijn.

Een remblok is het product van de modernste materiaaltechnologie

Het materiaal van de remblokken dat daadwerkelijk nodig is om te remmen, wordt bij een schijfrem op een dragermateriaal gelijmd. Bij een trommelrem is de remvoering vastgeklonken of gelijmd aan het remblokk. Bij schijfremvoeringen is de steunplaat vervaardigd van staal, grijs gietijzer of kunststof. Kunststof heeft het grote voordeel dat het lichter is. Voor het oppervlak van remblokken worden bepaalde frictiemiddelen gebruikt, zoals koper, molybdeen, zware of bariumsulfaten, antimoontrisulfide en, meer recentelijk, keramiek, die met synthetische harsen wordt gebonden.

Veiligheid en comfort dankzij slijtage-indicatoren op de remblokken

Bovendien zijn moderne remblokken voorzien van elektronische slijtage-indicatoren, ook bekend als waarschuwingscontacten. Veel van deze waarschuwingscontacten maken gebruik van de wet van Ohm, waarbij een afnemende elektrische weerstand de verminderde sterkte van het remblok aangeeft en dus de mate van slijtage. Eenvoudiger sensoren hebben een draad ingebouwd in de onderste lagen van de remvoering, die bij sterke slijtage in contact komt met bijvoorbeeld de remschijf en een overeenkomstig signaal afgeeft aan de indicator voor een versleten remvoering. Voor akoestische slijtagedetectoren wordt een heel ander constructieprincipe gebruikt. Bij dit type slijtagedetector wordt een metalen plaatje aan de achterkant van het remblok bevestigd. Dit genereert een doordringende waarschuwingstoon bij het remmen en dat betekent dat de dikte van het remblok te gering is.