Remblokken voor VW voor VRACHTWAGEN

(1361 resultaten gevonden)

Plaatsingscriteria
Remblokset TEXTAR 2511003, achter
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2511003
Materiaal:  Low-Metallic
34,76 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2374901, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2374901
Materiaal:  Low-Metallic
48,32 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2391402, achter
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2391402
29,10 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2460401, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2460401
45,55 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset, schijfrem ECO FRICTION FERODO FDB5417
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDB5417
Materiaal:  Low-Metallic
67,02 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ATE 13.0460-3842.2, achter
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-3842.2
36,82 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FEBI BILSTEIN 16412, achter
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   16412
Materiaal:  Low-Metallic
17,74 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2473801, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2473801
Materiaal:  Low-Metallic
44,18 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset JURID WHITE 573005JC, achter
Fabrikant:   JURID
Fabrikant nr.:   573005JC
Materiaal:  Ceramic
25,44 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset JURID WHITE 573128JC, Keramik, voor, Warnkontakt
Fabrikant:   JURID
Fabrikant nr.:   573128JC
Materiaal:  Ceramic
33,07 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokkenset, schijfrem PREMIER ECO FRICTION FERODO FDB5380
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDB5380
69,41 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset, schijfrem DTEC COTEC TRW GDB1548DTE
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB1548DTE
Materiaal:  Low-Metallic
68,48 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset, schijfrem ATE Ceramic 13.0470-4833.2
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0470-4833.2
Materiaal:  Ceramic
85,10 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2188501, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2188501
38,50 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP3307, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP3307
Materiaal:  Low-Metallic
101,30 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

Het remblok is één van de meest gevraagde en belangrijkste onderdelen

Remblokken zijn in de automobieltechniek vooral verkrijgbaar voor trommelremmen en schijfremsystemen. Net als bij andere voertuigen worden remmen ook in motorvoertuigen gebruikt om de snelheid van het voertuig te verminderen of om een voertuig op één plaats vast te zetten. Om het remeffect tot stand te brengen, wordt een remblok met hoge kracht tegen een metalen schijf of remtrommel gedrukt. Dit creëert de wrijving die nodig is om te remmen, wat ook resulteert in intense warmteontwikkeling bij de remschijven en remblokken. Door dit proces zijn remblokken onderhevig aan relatief hoge slijtage, waardoor ze één van de meest noodzakelijke vervangingsonderdelen voor motorvoertuigen zijn.

Een remblok is het product van de modernste materiaaltechnologie

Het materiaal van de remblokken dat daadwerkelijk nodig is om te remmen, wordt bij een schijfrem op een dragermateriaal gelijmd. Bij een trommelrem is de remvoering vastgeklonken of gelijmd aan het remblokk. Bij schijfremvoeringen is de steunplaat vervaardigd van staal, grijs gietijzer of kunststof. Kunststof heeft het grote voordeel dat het lichter is. Voor het oppervlak van remblokken worden bepaalde frictiemiddelen gebruikt, zoals koper, molybdeen, zware of bariumsulfaten, antimoontrisulfide en, meer recentelijk, keramiek, die met synthetische harsen wordt gebonden.

Veiligheid en comfort dankzij slijtage-indicatoren op de remblokken

Bovendien zijn moderne remblokken voorzien van elektronische slijtage-indicatoren, ook bekend als waarschuwingscontacten. Veel van deze waarschuwingscontacten maken gebruik van de wet van Ohm, waarbij een afnemende elektrische weerstand de verminderde sterkte van het remblok aangeeft en dus de mate van slijtage. Eenvoudiger sensoren hebben een draad ingebouwd in de onderste lagen van de remvoering, die bij sterke slijtage in contact komt met bijvoorbeeld de remschijf en een overeenkomstig signaal afgeeft aan de indicator voor een versleten remvoering. Voor akoestische slijtagedetectoren wordt een heel ander constructieprincipe gebruikt. Bij dit type slijtagedetector wordt een metalen plaatje aan de achterkant van het remblok bevestigd. Dit genereert een doordringende waarschuwingstoon bij het remmen en dat betekent dat de dikte van het remblok te gering is.