Terwijl de meeste automobilisten weten hoe de remmen van hun voertuig werken, hebben maar weinigen een idee van de remcilinder van een vrachtwagen. Het is belangrijk dat het voertuig remt en de nodige veiligheid biedt. Remcilinders spelen hierin een belangrijke rol. Ze zorgen ervoor dat de truck ook bij volle belading betrouwbaar remt.
Remcilinders hebben weinig te maken met het remsysteem van een auto, omdat ze niet alleen anders werken, maar ook aan andere eisen moeten voldoen. Om aan deze eisen te voldoen en de veiligheid op de weg te waarborgen, moet de remcilinder van een vrachtwagen regelmatig worden gecontroleerd en onderhouden. Hoewel de wetgever een extra, onafhankelijk remsysteem voorschrijft, moeten de remcilinders bij tekenen van slijtage direct vervangen worden. Dit is de enige manier om de vrachtwagenchauffeur en alle andere weggebruikers betrouwbaar te beschermen.
In onze met "zeer goed" beoordeelde online winkel kunt u voordelige remcilinders voor vrachtwagens kopen. Ook de bijbehorende componenten zoals remcilindervork en remcilindermembraan vindt u in ons assortiment van premium fabrikanten en topmerken.
| Fabrikant: | MERITOR |
| Fabrikant nr.: | SP9662 |
| Fabrikant: | DT SPARE PARTS |
| Fabrikant nr.: | 3.74050 |
Vrachtwagens met een totaalgewicht van 7,5 t of meer zijn uitgerust met pneumatische remmen vanwege de constante belasting tijdens het gebruik. Ze zorgen ervoor dat een vrachtwagen ook vol beladen tot stilstand komt. Dit remsysteem bestaat uit een systeem van drukregelaars, membraancilinders (remcilinders), drukgeneratoren (compressoren), persluchttanks en persluchtleidingen.
In tegenstelling tot een hydraulische rem in een auto, wordt de door de vrachtwagenchauffeur gegenereerde pedaalkracht door de door de compressor gegenereerde perslucht op de remmen overgebracht. De kracht werkt direct op een remventiel. De door de bestuurder gevraagde perslucht via het pedaal stroomt via een leidingsysteem naar de wielen. Daar beweegt een membraancilinder de frictievoeringen. De bestuurder regelt de vereiste remkracht via de pedaalslag.
Remcilinders hebben de taak om de nodige remkrachten voor het bedrijfsremsysteem te genereren. In moderne voertuigen worden bijna uitsluitend membraanremcilinders gebruikt. Door hun structuur hebben deze een aanzienlijk lagere interne wrijving dan zuigerremcilinders. Dit resulteert in een hoge slijtvastheid, omdat er geen wrijving is tussen de behuizing en het membraan. Door de lagere membraanslag moeten de wielremmen vaker worden afgesteld bij gebruik van membraanremcilinders. Hiervoor wordt het gebruik van fabrikanten van automatische hefinrichtingen aanbevolen. Als alternatief worden ook veerbelaste remcilinders gebruikt.
Remcilinders op vrachtwagens zijn er in drie verschillende varianten:
Membraanremcilinders maken deel uit van de luchtrem en behoren tot de mechanische wielremmen. Hun taak is om te zorgen voor de vereiste remkracht in het remsysteem. Hiervoor zet de membraancilinder de pneumatische energie om in mechanische energie. Bij schijfremmen werkt deze energie in op de remklauw en drukt het remblok tegen de remschijf. Bij een trommelrem werkt de zuiger op de remsteller, die de remschoenen tegen de remtrommel drukt. Membraanremcilinders worden beschouwd als bedrijfsremmen en bevinden zich als vast onderdeel van de bedrijfsrem op de vooras van het trekkende voertuig.
Veerremcilinders zijn een combinatie van een membraanremcilinder en een veerremcilinder. Ze worden voornamelijk op de achteras gemonteerd.
Bij pneumatische remmen zetten deze remcilinders de energie in de perslucht om in beweging en mechanische kracht. Door de veeraccumulator dienen ze ook als parkeer- en hulpremmen. Als de druk in de veeraccumulator daalt, wordt de parkeerrem mechanisch bediend door een sterke veer. Door het opnieuw aanleggen van perslucht wordt de parkeerrem gelost, waardoor de veer weer in bedrijf wordt geduwd. Een veerbelaste remcilinder kan ook als hulprem fungeren als deze via het handremventiel geleidelijk wordt ontlucht.
Naast de veerremcilinder en de membraanremcilinder is er de combinatieremcilinder (ook wel dubbelmembraan- of tristopcilinder genoemd). Een combinatieremcilinder is een hybride van een veerbelaste remcilinder en een membraanremcilinder en garandeert zo de beschermende functie van een veerbelaste remcilinder. Combinatieremcilinders worden voornamelijk op aanhangers gemonteerd.
Bij regelmatig onderhoud werken membraanremcilinders langdurig ononderbroken. Als er defecten zijn, komt dit vaak tot uiting in een verlies van dichtheid in de membraankamer, mechanische schade aan het werkoppervlak en defecte veren of afdichtingen. De oorzaak is vaak een zware belasting van de remcilinder, het binnendringen van vreemde elementen of een verkeersongeval waarbij ook vaak de remcilinder beschadigd raakt.
Mechanische schade aan de veerremcilinder wordt vaak per ongeluk ontdekt tijdens technische inspecties. Dit wordt weerspiegeld in de weglekkende perslucht en dus in een verminderde remwerking - een fataal defect dat onder bepaalde omstandigheden mensenlevens kan kosten.
Voor reparatie of vervanging moet een gespecialiseerde garage worden bezocht, aangezien deze werkzaamheden uiterst zorgvuldig moeten worden uitgevoerd. U kunt nog steeds geld besparen door goedkope remcilinders online te kopen.
Het loont in ieder geval de moeite om dure onderdelen zoals remcilinders online te kopen. Als bekroonde online winkel vindt u een groot assortiment componenten van premium fabrikanten en topmerken. Als u vragen heeft, staat onze competente klantenservice tot uw beschikking. Daarnaast garanderen we u snelle levering binnen twee tot vier werkdagen.
