Remschijven voor Ford voor VRACHTWAGEN

(711 resultaten gevonden)

Delphi NOx Sensoren
Alleen tonen:
Plaatsingscriteria
Remschijf TEXTAR 92268703 achter, volledig, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92268703
51,60 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf TEXTAR 92096200, voorkant, geventileerd , 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92096203
74,76 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
44,27 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijven DELPHI BG5114C achter, volledig, 2 Stuk
Remschijven DELPHI BG5114C achter, volledig, 2 Stuk
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   BG5114C
81,13 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijven DELPHI BG5156C voorkant, geventileerd, 2 Stuk
Remschijven DELPHI BG5156C voorkant, geventileerd, 2 Stuk
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   BG5156C
80,09 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf TEXTAR 92292503 achter, volledig, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92292503
48,92 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf ATE 24.0124-0179.1 voorkant, geventileerd, 1 Stuk
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   24.0124-0179.1
55,72 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf FEBI BILSTEIN 40783 achter, volledig, 1 Stuk
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   40783
31,83 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf FEBI BILSTEIN 104495 voorkant, geventileerd, 1 Stuk
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   104495
37,23 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf FEBI BILSTEIN 104498 achter, compleet, 1 stuk
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   104498
33,66 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf FEBI BILSTEIN 107716 voorkant, geventileerd, 1 Stuk
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   107716
50,17 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
63,45 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf BREMBO 09D05011 voorkant, geventileerd, 1 stuk
Fabrikant:   BREMBO
Fabrikant nr.:   09.D050.11
51,67 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
78,32 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf FERODO DDF3022C
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   DDF3022C
108,52 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

De typische structuur van een remschijf

Een remschijf is cirkelvormig en bestaat uit een rond de rotatie-as gelegen deel, dat wordt gebruikt voor de bevestiging aan de as. Het buitenste deel tot aan de velg dient als het eigenlijke remoppervlak. Metalen remschijven zijn meestal gietstukken, gemaakt van speciale legeringen. Metalen remschijven worden vervolgens uitgebalanceerd door middel van machinale bewerking. Voor bijzonder krachtige voertuigen, bijvoorbeeld voor races, zijn ook remschijven verkrijgbaar van siliciumcarbide versterkt met koolstofvezels of kunststof. Dit materiaal maakt bijzonder hoge remprestaties mogelijk, is relatief ongevoelig voor fade-effecten tijdens het remmen en vertoont zeer slijtvast gedrag.

Mechanische slijtage van remschijven

De remoppervlakken van remschijven zijn het meest onderhevig aan slijtage in vergelijking met de andere onderdelen. Om overmatige slijtage te voorkomen, is het remoppervlak van remschijven zo ontworpen dat het iets harder is dan de remblokken die specifiek bij de desbetreffende remschijf passen. Door het verschil in hardheid is het remblok, dat iets zachter is in verhouding tot de remschijf, aan grotere slijtage onderhevig.

Thermische problemen van remschijven en de oplossing ervan

Remschijven worden niet alleen blootgesteld aan hoge mechanische belastingen, maar ook aan hoge temperaturen. Bijna alle kinetische energie die in een rijdend voertuig is opgeslagen, wordt tijdens het remmen omgezet in warmte. Aangezien het remeffect wordt gegenereerd door de wrijving van remblok en remschijf, is de overdracht van deze energie dan grotendeels geconcentreerd op de relatief kleine oppervlakken van de schijf. Om deze warmte zo snel mogelijk af te voeren en te voorkomen dat de remschijven en andere onderdelen van het remsysteem oververhit raken, bestaan er verschillende constructievormen voor remschijven. Remschijven zijn bijvoorbeeld voorzien van gaten die de warmte sneller afvoeren. Zogenaamde inwendig geventileerde remschijven hebben radiale koelgaten voor een betere warmteafvoer, die zich tussen de wrijvingsoppervlakken van de voering en de schijf bevinden en zorgen voor een luchtstroom naar de buitenrand van de schijf wanneer het wiel draait. Aluminium remschijven hebben een bijzonder hoge thermische geleidbaarheid in vergelijking met stalen modellen, en zogenaamde integrale remschijven worden gemaakt door composietgieten uit twee verschillende metalen, wat ze ook hittebestendiger maakt. Een andere mogelijkheid om de remprestaties te verbeteren door warmteafvoer is de warmtebehandelde remschijf, die na het draaien een speciale thermische behandeling ondergaat.