Remschijven voor Mitsubishi

(365 resultaten gevonden)

Alleen tonen:
Plaatsingscriteria
Remschijf TEXTAR 92135203 voorkant, geventileerd, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92135203
44,45 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf ATE 24.0126-0164.1 voorkant, geventileerd, 1 Stuk
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   24.0126-0164.1
41,36 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf ATE 24.0126-0175.1 voorkant, geventileerd, 1 Stuk
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   24.0126-0175.1
40,09 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf FERODO DDF1757C voorkant, geventileerd, 2 stuk
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   DDF1757C
121,98 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf FERODO DDF1986C achter, compleet, 2 stuk
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   DDF1986C
47,12 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf BOSCH 0 986 479 604 voorkant, geventileerd, 1 Stuk
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 479 604
35,87 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf TEXTAR 92184405 voorkant, geventileerd, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   98200 1844 0 1
58,77 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf TEXTAR 92177303 achter, volledig, 1 Stuk
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   92177303
38,39 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf FERODO DDF2815C voorkant, geventileerd, 2 stuk
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   DDF2815C
52,59 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf FERODO DDF2134C voorkant, geventileerd, 2 stuk
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   DDF2134C
71,20 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf FERODO DDF1292C voorkant, geventileerd, 2 stuk
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   DDF1292C
68,68 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijven DELPHI BG4258 voorkant, geventileerd, 2 Stuk
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   BG4258
54,09 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijven DELPHI BG3202 voorkant, geventileerd, 2 Stuk
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   BG3202
42,73 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijf ATE 24.0126-0145.1 voorkant, geventileerd, 1 Stuk
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   24.0126-0145.1
44,77 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remschijven DELPHI BG4228 voorkant, geventileerd, 2 Stuk
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   BG4228
77,79 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

De typische structuur van een remschijf

Een remschijf is cirkelvormig en bestaat uit een rond de rotatie-as gelegen deel, dat wordt gebruikt voor de bevestiging aan de as. Het buitenste deel tot aan de velg dient als het eigenlijke remoppervlak. Metalen remschijven zijn meestal gietstukken, gemaakt van speciale legeringen. Metalen remschijven worden vervolgens uitgebalanceerd door middel van machinale bewerking. Voor bijzonder krachtige voertuigen, bijvoorbeeld voor races, zijn ook remschijven verkrijgbaar van siliciumcarbide versterkt met koolstofvezels of kunststof. Dit materiaal maakt bijzonder hoge remprestaties mogelijk, is relatief ongevoelig voor fade-effecten tijdens het remmen en vertoont zeer slijtvast gedrag.

Mechanische slijtage van remschijven

De remoppervlakken van remschijven zijn het meest onderhevig aan slijtage in vergelijking met de andere onderdelen. Om overmatige slijtage te voorkomen, is het remoppervlak van remschijven zo ontworpen dat het iets harder is dan de remblokken die specifiek bij de desbetreffende remschijf passen. Door het verschil in hardheid is het remblok, dat iets zachter is in verhouding tot de remschijf, aan grotere slijtage onderhevig.

Thermische problemen van remschijven en de oplossing ervan

Remschijven worden niet alleen blootgesteld aan hoge mechanische belastingen, maar ook aan hoge temperaturen. Bijna alle kinetische energie die in een rijdend voertuig is opgeslagen, wordt tijdens het remmen omgezet in warmte. Aangezien het remeffect wordt gegenereerd door de wrijving van remblok en remschijf, is de overdracht van deze energie dan grotendeels geconcentreerd op de relatief kleine oppervlakken van de schijf. Om deze warmte zo snel mogelijk af te voeren en te voorkomen dat de remschijven en andere onderdelen van het remsysteem oververhit raken, bestaan er verschillende constructievormen voor remschijven. Remschijven zijn bijvoorbeeld voorzien van gaten die de warmte sneller afvoeren. Zogenaamde inwendig geventileerde remschijven hebben radiale koelgaten voor een betere warmteafvoer, die zich tussen de wrijvingsoppervlakken van de voering en de schijf bevinden en zorgen voor een luchtstroom naar de buitenrand van de schijf wanneer het wiel draait. Aluminium remschijven hebben een bijzonder hoge thermische geleidbaarheid in vergelijking met stalen modellen, en zogenaamde integrale remschijven worden gemaakt door composietgieten uit twee verschillende metalen, wat ze ook hittebestendiger maakt. Een andere mogelijkheid om de remprestaties te verbeteren door warmteafvoer is de warmtebehandelde remschijf, die na het draaien een speciale thermische behandeling ondergaat.