Reparatiesets voor starters voor VRACHTWAGEN

Hoe werkt een starter?

Een starter is in principe een elektromotor met hoog koppel die ter hoogte van het vliegwiel aan de zijkant van de motor wordt bevestigd. De starter krijgt de benodigde stroom rechtstreeks van de auto-accu wanneer de contactsleutel wordt gedraaid om te starten. Als de motor draait nadat deze is gestart, zorgt de generator (de zogenaamde alternator) ervoor dat de stroom die uit de accu wordt getrokken wordt vervangen of de auto-accu wordt opgeladen. Op dit punt moet worden opgemerkt dat een defecte auto-accu of een defecte alternator indirect ook kan leiden tot het mislukken van het startproces. Bij Motointegrator kunt u zowel starters en reparatiesets als generatoren en autoaccu's online bestellen.

De magnetische schakelaar

De startmotor is uitgerust met een magneetschakelaar, die zich naast of bovenop de startmotor bevindt. Met een relatief laag stroomverbruik zorgt hij ervoor dat er een tandwielverbinding tot stand komt tussen het starterrondsel en de tanden van het motorvliegwiel. Nadat het starterrondsel is ingeschakeld, wordt de hoge startstroom ingeschakeld. De starter laat nu de krukas van de motor via het vliegwiel ongeveer 300 omwentelingen per minuut draaien, zodat de motor uit zichzelf begint te ontbranden en uit zichzelf blijft draaien. Om de starter bij het starten van de motor niet te beschadigen, is het startertandwiel voorzien van een vrijloop. Na het loslaten van de contactsleutel, draait het rondsel terug in zijn oorspronkelijke positie.

Naast defecten aan de eigenlijke componenten van de starter, kunnen er ook defecten optreden in de magneetschakelaar, die het startproces belemmeren. Bij Motointegrator kunt u ook reparatiesets met magnetische schakelaars voor uw starter krijgen, bijvoorbeeld voor Bosch starters.

Mogelijke bronnen van fouten en defecten aan de starter

In principe zijn starters robuust en duurzaam, maar ze kunnen defecten vertonen, vooral bij oudere voertuigen. De oorzaak ligt echter vaak niet bij de starter zelf.

Startaccu defect?

Controleer eerst of de accu van uw auto volledig is opgeladen. De prestaties van een auto-accu nemen af, vooral in de winter bij lage temperaturen. Als een auto-accu niet meer zijn volledige prestatie levert, is dit in de zomer vaak voldoende voor het startproces. In de winter nemen de prestaties van de accu nog meer af door de temperatuur en bovendien moet een starter harder werken met een ijskoude motor en verbruikt hij meer stroom. Deze twee factoren overschrijden dan vaak de resterende capaciteit van de auto of startaccu.

Generator defect?

Controleer voordat u online een nieuwe startaccu bestelt ook de generator. Als de generator defect is of niet meer zijn volledige vermogen levert, wordt de auto-accu tijdens het rijden niet meer goed opgeladen. Starters hebben veel stroom nodig voor het startproces, tot 100 ampère. Als deze niet door de generator wordt vervangen, kan de auto-accu verder leeglopen.

U kunt de staat van de auto-accu en de goede werking van de generator controleren in een autoreparatiewerkplaats of zelf met een voltmeter.

Bedrading in orde?

Een starter kan natuurlijk alleen goed werken als alle benodigde toevoerleidingen intact en aangesloten zijn. Controleer daarom alle kabels naar de starter (bijv. met een voertuigtestlamp). Houd er rekening mee dat ook een defect contactslot en defecte bedrading op het contactslot de oorzaak kunnen zijn.

Magneetschakelaar defect?

Als de magneetschakelaar zijn taak niet vervult, wordt er geen rondsel ingeschakeld om de draaibeweging op het vliegwiel over te brengen. Als u bij het starten geen klik hoort, werkt de magneetschakelaar niet. Maar zelfs met een hoorbare klik zit het rondsel niet noodzakelijk goed in elkaar. Als alleen de elektromotor van de starter aanslaat, maar de krukas niet draait, zit het rondsel niet goed in elkaar.

Startercomponenten defect?

Uiteraard kunnen ook de starter of sommige onderdelen van de starter defect zijn. Behalve een defecte elektromotor kunnen ook rondsels of planeetoverbrengingen defect zijn in nieuwere voertuigen. Naast een starter reparatieset voor bijvoorbeeld Bosch starters of VW T4 starters, kunt u bij Motointegrator ook veel losse starter onderdelen of zelfs planetaire tandwielen online krijgen.

Repareer of vervang de starter met een reparatieset

Starters zijn meestal erg duurzaam. Het zijn vooral oudere voertuigen waar een defecte starter vaker voorkomt. Het voordeel hiervan is echter dat bij oudere voertuigen een starter meestal eenvoudig kan worden verwijderd. In ieder geval moet u, voordat u met de werkzaamheden begint, de minkabel van de auto-accu loskoppelen en weg van de minpool van de auto-accu bevestigen. Koppel vervolgens alle kabels los van de starter en noteer hun positie. Na het losdraaien van de bevestigingsschroeven kunt u bij de meeste modellen de starter eenvoudig verwijderen.

Bij nieuwere voertuigen kan de inspanning extreem hoog zijn, vooral omdat de starters vaak erg ontoegankelijk zijn gemonteerd. De nieuwste generaties starters zijn multitalent in sommige voertuigtypes en combineren starter, generator en booster in één behuizing. Dienovereenkomstig zijn ze complex en moet u een vervanging overlaten aan de gespecialiseerde garage.

Bij Motointegrator ontvangt u niet alleen een startersreparatieset, maar ook veel reserveonderdelen voor starters, evenals handige hulpmiddelen voor een breed scala aan autoreparaties. In ons assortiment vindt u producten van bekende fabrikanten zoals BOSCH of CQ.