De waterkoeler in de auto – de juiste verzorging voor een lang leven
Oliekoeler – verbetering van de koelcapaciteit, hoe vervangen, hoe lekken opsporen
Motorkoeling – de motor loopt alleen optimaal bij de juiste temperatuur
Vervanging van de waterpomp – een kostenbesparing op lange termijn
Koelvloeistof bijvullen en vervangen
De motorkoeling moet tijdens de werking van de motor permanent zijn. Daarom moet de warmte die voortdurend in de motor wordt opgewekt, voortdurend worden afgevoerd. Zelfs korte onderbrekingen in de koeling, bijvoorbeeld wanneer een rubberen slang in het koelsysteem lek is, kunnen een motor volledig ruïneren. Door de kracht van de koelvloeistofpomp werkt het koelsysteem onder aanzienlijke druk. Poreuze plekken op een rubberen slang in het koelsysteem kunnen dus gemakkelijk leiden tot grote lekken. Bovendien zijn, vanwege de druk, zelfs kleine lekken in een rubberen slang van het koelsysteem voldoende om in korte tijd aanzienlijke hoeveelheden koelvloeistof te doen ontsnappen. In dergelijke gevallen verliest het systeem snel zijn vloeistof, zodat bij lekken in het koelsysteem de motor in zeer korte tijd ongekoeld is. Als gevolg daarvan raakt de motor snel oververhit en dat kan binnen zeer korte tijd tot motorpech leiden.
Elke rubberen slang in het koelsysteem wordt in de eerste plaats belast door warmte, maar ook door de trillingen die optreden tijdens het gebruik van een motorvoertuig. Door hun materiaalsamenstelling en de permanente hoge spanning worden rubberslangen in het koelsysteem broos en scheuren ze na verloop van tijd. Zelfs onberispelijke rubberslangen in het koelsysteem beschermen echter niet tegen lekken als de rubberslangen bij de overgangen of de overeenkomstige sproeiers op de pomp, de motor en de radiateur niet goed zijn vastgemaakt. Bij de installatie van de rubberslangen moet u er dus voor zorgen dat u elke rubberslang in het koelsysteem afdoende vastzet met geschikte klemmen.
