- Pusty
![](http://staticmi.de/media_ftp_de/statics/images/category/10811.jpg)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2017/02/Waterkoeler.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2021/09/Oliekoeler.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2018/02/Motorkoeling-1.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2016/09/Waterpomp.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2021/02/Koelvloeistof.jpg.webp)
Rubberen slangen in het koelsysteem voor VRACHTWAGEN
(1152 resultaten gevonden)
Rubberen slangen in het koelsysteem
Het koelsysteem van de motor van een watergekoeld motorvoertuig is een gesloten systeem. Het bestaat uit de eigenlijke radiateur, een pomp voor de circulatie van de koelvloeistof en de rubberslangen van het koelsysteem. De eigenlijke koeling van de motor geschiedt via de radiator, die met zijn grote oppervlak dienst doet als warmtewisselaar. De rubberslangen in dit koelsysteem hebben tot taak de koelvloeistof in het koelsysteem te verdelen en een elastische verbinding tussen de motor en de koeleenheden tot stand te brengen.
Selecteer een auto om bijpassende producten van de categorie Rubberen slangen in het koelsysteem te bekijken
Alle producenten
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
Permanente koeling van de motor is belangrijk
De motorkoeling moet tijdens de werking van de motor permanent zijn. Daarom moet de warmte die voortdurend in de motor wordt opgewekt, voortdurend worden afgevoerd. Zelfs korte onderbrekingen in de koeling, bijvoorbeeld wanneer een rubberen slang in het koelsysteem lek is, kunnen een motor volledig ruïneren. Door de kracht van de koelvloeistofpomp werkt het koelsysteem onder aanzienlijke druk. Poreuze plekken op een rubberen slang in het koelsysteem kunnen dus gemakkelijk leiden tot grote lekken. Bovendien zijn, vanwege de druk, zelfs kleine lekken in een rubberen slang van het koelsysteem voldoende om in korte tijd aanzienlijke hoeveelheden koelvloeistof te doen ontsnappen. In dergelijke gevallen verliest het systeem snel zijn vloeistof, zodat bij lekken in het koelsysteem de motor in zeer korte tijd ongekoeld is. Als gevolg daarvan raakt de motor snel oververhit en dat kan binnen zeer korte tijd tot motorpech leiden.
Controleer regelmatig de toestand van elke rubberen slang in het koelsysteem
Elke rubberen slang in het koelsysteem wordt in de eerste plaats belast door warmte, maar ook door de trillingen die optreden tijdens het gebruik van een motorvoertuig. Door hun materiaalsamenstelling en de permanente hoge spanning worden rubberslangen in het koelsysteem broos en scheuren ze na verloop van tijd. Zelfs onberispelijke rubberslangen in het koelsysteem beschermen echter niet tegen lekken als de rubberslangen bij de overgangen of de overeenkomstige sproeiers op de pomp, de motor en de radiateur niet goed zijn vastgemaakt. Bij de installatie van de rubberslangen moet u er dus voor zorgen dat u elke rubberslang in het koelsysteem afdoende vastzet met geschikte klemmen.