- Pusty
![](http://staticmi.de/media_ftp_de/statics/images/category/11401.jpg)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2018/11/Remmen-1.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2018/10/Remklauwen-1.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2018/10/Gereedschap.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2016/09/Hoofdremcilinder-1.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2017/11/Remschijven.jpg.webp)
Schijfremmen voor VRACHTWAGEN
(4915 resultaten gevonden)
Schijfremmen als onderdeel van het remsysteem
Schijfremmen worden op de meeste motorvoertuigen gebruikt. Een schijfrem bestaat uit een remschijf die met de wielnaaf is verbonden en een remklauw, die het remblok en de remblokken omsluit. De wrijving tussen de remblokken en de remtrommel die door het remmen ontstaat, wekt warmte op en vermindert tegelijkertijd de kinetische energie die nodig is om het voertuig in beweging te brengen: de auto verliest snelheid. Schijfremmen worden vooral gebruikt voor krachtigere auto's, motoren, bedrijfsvoertuigen of racewagens.
Selecteer een auto om bijpassende producten van de categorie Schijfremmen te bekijken
Alle producenten
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
Nieuwe schijfremmen: auto onderdelen voor veilig rijden
Voor een veilige rijervaring moeten de schijfremmen van uw auto regelmatig worden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat ze in goede staat verkeren. Versleten schijfremmen zijn vaak te herkennen aan ongewone geluiden tijdens het remmen, zoals piepen of knarsen: Als de schijfrem piept, kan dat een teken zijn van ongelijke druk van de remblokken op de schijf of zelfs versleten remblokken. Als de schijfrem sleept, kan dat komen door een verbogen schijf of vuile remblokken. U kunt alle soorten onderdelen voor uw schijfremmen snel en goedkoop online bestellen bij Motointegrator.
Veel merken, veel producten - schijfremmen gemakkelijk online te bestellen
Of u nu nieuwe remschijven, remklauwen of remblokken voor uw auto wilt of u wilt uw complete schijfrem upgraden - profiteer van een enorme selectie aan merken en producten in de online winkel van Motointegrator. Vergelijk de prijzen van talrijke fabrikanten en koop het onderdeel voor uw schijfremmen goedkoop en met slechts een paar muisklikken.
Motointegrator onderscheidt zich niet alleen door haar auto onderdelen die even hoogwaardig als duurzaam zijn, maar ook door haar eersteklas service en snelle en ongecompliceerde levering. Overtuig uzelf en bestel vandaag nog nieuwe schijfremmen voor uw auto, eenvoudig en vanuit het comfort van uw eigen huis.
Voordelen van het schijfremsysteem
Door de hoge snelheden en tegelijkertijd dezelfde hoge voertuigmassa's (zoals bij SUV's) biedt de schijfrem aanzienlijk meer veiligheid en betrouwbaarheid tijdens remmanoeuvres. Soms zijn de remmen nog niet op de massa van het voertuig afgesteld. Vervolgens heeft de fabrikant bij de ontwikkeling van het voertuig geen rekening gehouden met voldoende gedimensioneerde remsystemen. In sommige gevallen kunnen grotere remsystemen achteraf worden gemonteerd.
Het werkingsprincipe van een rem
Hoe weet ik dat naast de remblokken ook de schijfremmen aan vervanging toe zijn?
Maar zelfs dan hoeven de schijven niet per se versleten te zijn. Er is verschillende soorten schade waardoor de vervanging nodig is. Bij een deel van de schade is het schadepatroon het gevolg van gevolgschade. Dit betekent dat ook de oorzaak moet worden vastgesteld om dezelfde schade na korte tijd weer te voorkomen. Schadepatronen aan het remsysteem moeten daarom altijd worden beoordeeld door een ervaren specialist. Hieronder staan enkele soorten schade, sommige met oorzaken.
Groeven in de remschijf
Pompen of kloppen van het rempedaal
Schijfremmen met hete remmen
Als het voertuig nu wordt verplaatst, kan dit ertoe leiden dat de schijfremmen ongemerkt gloeien. Door de verhitting van de staallegering van de remschijf verandert de interne structuur van het metaal. In principe is het staal van de remschijf nu gesinterd. Bij het sinteren worden staalsoorten harder, maar ook poreuzer. In eerste instantie kan het remvermogen afnemen, aangezien de omzetting van kinetische energie via slijtage in warmte nu nog maar beperkt werkt. Hoe harder de voering en / of remschijven, hoe minder slijtage er is.
Bij ijzel geldt hetzelfde principe. We glijden omdat er nauwelijks wrijvingsweerstand is. Maar dat is niet voldoende. Als de remdruk bijzonder hoog is, kan deze de remschijf letterlijk scheuren, die nu brozer is. Tijdens het remmen is de remwerking plotseling verdwenen, een abrupte ontsnapping van de auto is zo goed als onvermijdelijk. Een oververhit remsysteem herken je aan glazige remblokken, een blauwe verkleuring of een bepaald patroon van kleine scheurtjes in de schijf.
Geen uniform rempatroon op de remschijf
De examinator zal de APK niet toekennen ondanks goede remprestaties. Het is namelijk duidelijk dat het remblok bij het remmen niet gelijkmatig op de schijf drukt. De gebieden waarin nog wordt geremd, worden hierdoor enorm overbelast; oververhitting kan nu zeer snel optreden en de in de vorige paragraaf genoemde gevolgen kunnen optreden. De oorzaak van dit slechte remslijtagepatroon is een ongelijkmatig remeffect door bijvoorbeeld remblokken van slechte kwaliteit, gecorrodeerde en vastgelopen zwevende remklauwen, enz.
De schijfremmen piepen tijdens het remmen
Daarnaast door deze plekken in te smeren met rempasta, koperpasta of aluminiumpasta. Aan de andere kant is er een gepiep en gesleep, wat ook te horen is als het rempedaal niet wordt ingedrukt. Soms is dit slepen alleen merkbaar bij langzaam rijden met het stuur gedraaid. In dit geval is de remvoering beklemd, het systeem moet worden gereinigd en bruikbaar gemaakt.
Welke remschijven of hoe worden schijfremmen gekoeld?
Uiteraard hebben intern geventileerde remschijven de voorkeur boven volle schijven, omdat ze voor een betere koeling zorgen. Dit is echter niet de moeite waard voor voertuigen die voornamelijk in stedelijke regio's worden gebruikt, dus in het grote stadsverkeer. Het is echter wel van toepassing op voertuigen die lange afstanden op autosnelwegen afleggen of op landwegen worden gebruikt. Zogenaamde sportremschijven worden gekenmerkt door extra gaten en groeven in de remschijven. Hierdoor is de koeling nog beter en wordt ook remstof door de groeven afgevoerd. Dergelijke schijven kunnen ook nuttig zijn voor sterk gebruikte remsystemen.