Kapotte ophangingsveer: een zaak voor de sleepwagen?
Dynamic Chassis Control: Wat zijn de voordelen van deze complexe technologie?
Wiellagers – zo voorkomt u schade aan wiellagers
Het wiellager in de auto – als ie bromt, kan het duur worden
Het wiellager – de mechanische stootbal van de auto
Het comfort van een voertuig wordt mogelijk gemaakt door een grote verscheidenheid aan componenten die verantwoordelijk zijn voor een aangenaam rijgedrag en de veiligheid van het betreffende voertuig. Eén daarvan is de aslager.
Op verschillende plaatsen in het voertuig zijn meerdere van dergelijke lagers te vinden. De lagers zijn op alle plaatsen dienovereenkomstig belangrijk om het betreffende voertuig beter bestuurbaar te maken. Bovendien kan hierdoor het comfort in het voertuig zelf worden vergroot. Een dergelijk aslager wordt tegenwoordig in veel voertuigen gebruikt en wordt door veel fabrikanten op verschillende manieren in de modellen ingebouwd. Bij Motointegrator vindt u het juiste lager voor uw voertuigtype.
| Fabrikant: | LEMFÖRDER |
| Fabrikant nr.: | 39794 01 |
| Fabrikant: | LEMFÖRDER |
| Fabrikant nr.: | 33390 01 |
| Fabrikant: | FEBI BILSTEIN |
| Fabrikant nr.: | 21769 |
| Fabrikant: | MEYLE |
| Fabrikant nr.: | 300 333 1106 |
Een aslager is een relatief klein onderdeel van een voertuig. Het is direct verantwoordelijk voor verschillende functies op het voertuig. Enerzijds voor het gemak en anderzijds dient een dergelijk onderdeel als vaste verbinding tussen de ophanging en de carrosserie van een voertuig. De aslager is van groot belang voor elk voertuig. Het maakt niet uit of het om het rijgedrag zelf gaat of om het comfort. Fabrikanten zijn tot op de dag van vandaag nog steeds afhankelijk van een dergelijk onderdeel.
Er zijn veel verschillende soorten lagers, afhankelijk van het voertuigmodel en de positie in het voertuig. Als aslagers kunnen kogellagers, naaldlagers of glijlagers worden ingebouwd. Kogellagers maken deel uit van rollagers en kunnen, afhankelijk van het ontwerp, axiale of radiale krachten overbrengen. In zijn basisvorm bestaat een kogellager uit een binnenring, een kooi als afstandhouder tussen de kogels, twee afdichtringen, sferische rolelementen en een buitenring. Naaldlagers behoren ook tot de rollagers, maar hun ontwerp is bijzonder vlak. De naam komt van het feit dat rollende elementen vergelijkbaar zijn met naalden. Ze bestaan uit dunne en lange cilindrische rollen. Bij glijlagers is de situatie enigszins anders. Dit komt omdat in een glijlager de twee delen die ten opzichte van elkaar bewegen, in direct contact staan. Zij glijden tegen elkaar door een weerstand veroorzaakt door glijdende wrijving.
Allereerst is, zoals beschreven, een aslager nodig om een stevige verbinding te maken tussen de carrosserie en de ophanging van een voertuig. Daarnaast is het onderdeel in staat schokken op te vangen. Daarom is het ook uiterst belangrijk voor het rijcomfort. Dit is vooral belangrijk bij lange ritten. Bovendien kan hierdoor de geluidsontwikkeling in het voertuig merkbaar worden verminderd. Zo'n klein onderdeel is tegenwoordig van groot belang in elk voertuig.
In het algemeen kan het aslager zich zowel op de voor- als op de achteras bevinden. De aslagers worden meestal in de buurt van de schokdempers bevestigd. Hierdoor kan de component op een overeenkomstig ongecompliceerde en eenvoudige manier worden gelokaliseerd. Een dergelijk onderdeel is relatief klein en bestaat uit een mengsel van metaal en rubber. Als het in het voertuig is geïnstalleerd, is het daarom op het eerste gezicht niet altijd direct herkenbaar. Desalniettemin heeft elk voertuig tot op de dag van vandaag dergelijke speciale lagers ingebouwd, of het nu gaat om een aslager voor de BMW E30, de Audi A4 B7 of de Ford Mondeo. Alleen de optiek en de vorm kunnen per model enigszins verschillen.
Door de jaren heen kan het voorkomen dat het aslager kapot gaat door slijtage. Met name het rubber op het onderdeel wordt in de loop der jaren poreus en kan scheuren. Een defect is meestal merkbaar door geluiden tijdens het rijden of een onaangenaam comfortniveau in het voertuig. Zodra dit het geval is, dient u zeker de aslagers te controleren en indien nodig te vervangen. In de tussentijd kunnen deze componenten voor de meeste voertuigen goedkoop worden gekocht. De montage van de nieuwe onderdelen kan dan ofwel door een gespecialiseerde garage worden uitgevoerd of u kunt het zelf proberen als uw werkplaats over de benodigde apparatuur beschikt.
Een lager voor uw as koopt u eenvoudig en gemakkelijk in onze online winkel. Hiervoor heeft u het exacte voertuigtype nodig. U kunt onze zoekfunctie gebruiken om het juiste onderdeel te vinden uit ongeveer 5 miljoen reserve- en accessoire-onderdelen bij Motointegrator voor een breed scala aan merken. De bestelling zelf is ook ongecompliceerd en gemakkelijk te doen. Wij zijn al enkele jaren gecertificeerd als Trusted Shops. Dit garandeert u een hoge kwaliteit van de producten tegen een redelijke prijs. Daarnaast helpt en adviseert onze klantenservice u graag als u vragen of problemen heeft. Zodra u de bestelling bij ons hebt geplaatst, proberen wij het bestelde onderdeel binnen 2 tot 4 werkdagen bij u af te leveren.
