Spoorstangeinden voor VW

Waar worden spoorstangeinden voor gebruikt?

Bij het besturen van een voertuig trekt of duwt het stuur tegen de stuurarm. Of het trekken of duwen is hangt af van de gekozen rijrichting. De stuurarm werkt op de spoorstangen, die via de spoorstangeinden met de spoorstang zijn verbonden. Wanneer de stuurarm tegen de wielen drukt en deze beweegt, ontstaan ​​stuurbewegingen. In het midden van deze stuurbewegingen zit de spoorstang. Hierdoor blijven beide wielen in het spoor.

Vereisten voor verbindingen met spoorstangeinden

Als verbindingselement tussen spoorstang en stuurarm moeten de spoorstangeinden in drie richtingen van de ruimtelijke assen kunnen bewegen. Als aan deze eis is voldaan, fungeren ze als een kogelgewricht. Spoorstangeinden worden omsloten door een gewrichtskom, die op zijn beurt deel uitmaakt van de fusee. De stuurarm wordt daarom op de spoorstangeinden geplaatst. Dit zorgt voor een stevige, directe verbinding tussen de spoorstang en de spoorarm.

Bij gedeelde spoorstangen zijn er meerdere spoorstangeinden

Voertuigstuursystemen hebben in de regel twee spoorstangeinden omdat er één spoorstang met twee einden is. Dat is het geval met de meeste moderne tweesporige motorvoertuigen. Soms zijn er meer koppen door een gespleten trekstang. Een voorbeeld van een uitrusting met vier spoorstangeinden is de tandheugelbesturing die in de Opel Astra G wordt gebruikt: Omdat de spoorstang in twee delen is verdeeld, zijn hier vier spoorstangeinden te vinden.

Informatie over de aanwezige stuurinrichting en het type besturing vindt u in de voertuigpapieren. De informatie maakt het mogelijk om bij defecten de juiste reserveonderdelen in de juiste hoeveelheid te kopen.

Spoorstangeinden controleren en een defect opsporen

In tegenstelling tot de spoorstang zijn spoorstangeinden slijtdelen. Dit komt omdat de mechanische krachten die op de wielen en de besturing werken de spoorstangeinden niet onberoerd laten. Schokken, trillingen, abrupte manoeuvres - dit alles en nog veel meer heeft ook invloed op de spoorstangeinden. Zo kunnen de natuurlijke begeleidende omstandigheden van alleen autorijden een reden zijn voor defecten aan de spoorstangeinden.

Als u het letterlijk neemt, slijten spoorstangeinden zelden. In plaats daarvan is de kans groter dat ze worden uitgeschakeld - een aandoening die verdachte vroege tekenen van een defect aan het licht brengt; zo valt bijvoorbeeld het duidelijk hoorbare klikgeluid op bij het sturen met uitgeslagen spoorstangeinden. Uitgeslagen spoorstangeinden hebben ook een verminderde verbinding met het stuur, wat het stuurgedrag verslechtert. Al met al, met toenemende ernst van de defecten, verschijnen de volgende tekenen:

1. verhoogde stuurspeling
2. harde geluiden bij het sturen
3. Slechte wendbaarheid van het voertuig
4. trillend stuur
5. moeilijk rechtdoor rijden

Ongeacht de ernst van de symptomen, moet het voertuig onmiddellijk worden gecontroleerd in uw garage thuis of in een werkplaats die u vertrouwt. Omdat de spoorstangeinden niet zelfstandig alleen vervangen kunnen worden, behoort het voertuig beslist in professionele handen. Laat een spoorstang controle uitvoeren bij een werkplaats of automonteur. In de meeste gevallen ziet u geen duidelijke slijtage. De oorzaken van de problemen liggen vrijwel altijd direct bij de koppen.

Vervang defecte spoorstangeinden

Als de autoprofessional een defect aan de spoorstangeinden heeft geconstateerd, worden de koppen direct vervangen. Vervanging begint met het demonteren van de vorige spoorstangeinden. Omdat de twee koppen in gelijke mate worden belast, moeten ze bij defecten altijd beide worden vervangen. De wijziging is als volgt:

• Het demonteren van de oude en blootliggende trekstang
• Scheiding van de koppen van de fusees en de spoorstang
• Montage van nieuwe spoorstangeinden op de fusees en de spoorstang
• Opnieuw afstellen van de spoor op de stuurinrichting en afstellen van de spoorstang met nieuwe koppen

De vierde stap is de essentiële werkstap, waardoor de voltooiing van de uitwisseling in een werkplaats moet worden uitgevoerd. De afstelling vereist namelijk fijne metingen. Het is essentieel voor de rijeigenschappen en de verkeersveiligheid van het voertuig. Het spoorstangeind vervangen zonder wieluitlijning is daarom af te raden.

Populaire merken spoorstangeinden

De selectie van onze merken voor spoorstangeinden bij Motointegrator is gebaseerd op de verscheidenheid aan voertuigen. Met onze producten vindt u de juiste spoorstangeinden voor uw voertuig en model. U bent van harte welkom om de handige zoekopties te gebruiken voor het invoeren van het merk, model en type voertuig. Wij verzenden onze producten binnen 2-4 werkdagen, zodat u snel weer kunt profiteren van veilige mobiliteit met uw voertuig. De volgende merken spoorstangeinden hebben wij in ons assortiment:

• MOOG (ook voor Land Rover, Volvo, Chrysler)
• Fortune Line (bijv. voor Ford)
• LEMFÖRDER (o.a. voor BMW)
• YAMATO (bijv. voor Lexus, Toyota, KIA) en nog veel meer