Remblokken behoren tot de auto onderdelen met de hoogste slijtage, omdat ze relatief snel slijten als gevolg van de sterke wrijvingskrachten. Als gevolg daarvan moeten zij vaak worden vervangen. Maar remblokken zijn ook zeer populair als tuningartikel. Zo worden remblokken vaak voorzien van nieuwe remvoeringen om de remprestaties van de auto te verbeteren. Doorslaggevend voor de kwaliteit en de prestaties van de remblokken is het materiaal, dat in vele varianten verkrijgbaar is. De meest gebruikte frictiematerialen voor remblokken zijn metaalmengsels (halfmetaal met 30 tot 65% metaal, laagmetaal met 10 tot 30% metaal) en mengsels met keramisch gehalte. Er worden echter ook organische remblokken van glas, rubber of koolstofvezels gebruikt, die als zachter en stiller worden beschouwd.
