- Pusty
Uitlaatspruitstuk LRT voor VRACHTWAGEN
(4 resultaten gevonden)
Uitlaatsystemen op voertuigen worden steeds belangrijker in tijden van klimaatverandering en klimaatbescherming. Fabrikanten zijn met name door wettelijke voorschriften verplicht om steeds nieuwere innovaties op de markt te brengen. Dit heeft invloed op bijna alle componenten van het uitlaatsysteem. Eén van de componenten die een belangrijke rol spelen in het gehele systeem is het uitlaatspruitstuk. Verbrandingsmotoren produceren uitlaatgassen. Deze moeten naar buiten worden geleid. Hier komt het uitlaatspruitstuk om de hoek kijken: het brengt de uitlaatgassen van de verbrandingsmotor samen en leidt ze naar de turbocompressor of de katalysator. Als onderdeel van het uitlaatsysteem van een voertuig is het dan ook een belangrijk onderdeel dat altijd in orde moet zijn. Is uw uitlaatspruitstuk defect? Bij Motointegrator vindt u snel een geschikte vervanger voor uw auto.
Selecteer een auto om bijpassende producten LRT van de categorie Uitlaatspruitstuk te bekijken
Alle producenten
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- FSO
- GAZ
- GEO
- GMC
- Great Wall
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Renault Trucks
- Rover
- Saab
- Seat
- Sevic
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Steyr
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- UAZ
- Volvo
- VW
- Wartburg
- Zastava
- ZAZ
- ZIL
Roestvrij staal en gietijzer voor uitlaatspruitstukken
Ventilatorspruitstuk (roestvrij staal) of gegoten spruitstuk?
Afdichten van een gescheurd gietijzeren spruitstuk
Wat moet er gebeuren bij het verwijderen van het uitlaatspruitstuk?
Dus edelmetaal komt in contact met niet-edelmetaal, wat leidt tot een chemische reactie. Daarnaast is er de enorme hitte die hier wordt opgewekt. Hierdoor kunnen de uitlaatmoeren letterlijk vastlopen. Daarom is het raadzaam de motor op te warmen alvorens de spruitstukmoeren los te draaien. Dit maakt de moeren of bouten gemakkelijker los te draaien. Het is ook raadzaam de motor in te spuiten met roestverwijderaar.