Wat te doen als de remmen piepen?
Remklauwen lakken – handige tips om in gedachten te houden!
De remzuiger terugsteller correct toepassen
Hoofdremcilinder defect – wanneer remmen moeilijk wordt
Alles over remschijven
Het remblok is essentieel voor de remwerking en daarom relevant voor de veiligheid. Van buitenaf is echter moeilijk te zien hoe ver het remblok al is afgesleten. Daarom zijn er zogenaamde slijtage-indicatoren. Deze geven via een waarschuwingscontact een signaal als de remblokken versleten zijn.
In onze online winkel kunt u hoogwaardige waarschuwingscontacten voor remblokslijtage van alle grote fabrikanten kopen. Bescherm uw voertuig tegen slijtage van de belangrijke remblokken en de daaruit voortvloeiende grote problemen met slechts een paar klikken.
Slijtagewaarschuwingen lossen allemaal hetzelfde probleem op: ze geven informatie over de noodzakelijke vervanging van componenten, vooral in het remsysteem. Als u remblokslijtage merkt door schokken bij het remmen of een afnemende remwerking, is het al te laat.
Omdat u het remblok van buitenaf niet kunt zien, helpt een slijtagewaarschuwingsapparaat. Dit geeft een alarm wanneer een bepaald niveau wordt onderschreden. Fabrikanten werken vaak een elektrisch geleidende draad in het remblok. Deze is aanvankelijk inactief, maar kan uiteindelijk in contact komen met de remschijf als het remblok meer slijt.
Dan sluit het circuit en een waarschuwingslampje informeert u over het noodzakelijke reparatieproces of de rit naar de werkplaats. In de vroege stadia van remslijtage knippert het waarschuwingslampje vaak slechts af en toe. Als het slijtageproces echter verder gevorderd is, brandt het waarschuwingslampje continu.
Er zijn wat preciezere varianten. Deze waarschuwingscontacten voor remblokslijtage vertellen u niet alleen of er slijtage is, maar ook hoe ver deze is gevorderd. De voorwaarden van de wet van Ohm voor elektrische weerstand worden gebruikt.
De meeste auto's zijn tegenwoordig uitgerust met een elektrisch waarschuwingssysteem voor slijtage. Er zijn echter andere varianten. Dit omvat bijvoorbeeld de slijtveer. Deze wordt in gang gezet wanneer de remvoering onder een bepaald niveau is gezakt. Dit is akoestisch te merken. Hoe meer de remvoering verslijt, hoe luider het geluid dat het maakt.
In het gebied van de remschijf zijn slijtagewaarschuwingen aangebracht. Elke remschijf heeft zijn eigen waarschuwingscontact - de remvoering hoeft immers niet gelijkmatig te slijten.
Bij voertuigen met schijfremmen (dit is nu de dominante variant) zit het remsysteem meestal op de vooras. Een typisch waarschuwingscontact heeft een lengte van ca. 10 cm en ziet eruit als een kabel. Naast de sensor voor de remblokken wordt vaak een sensor voor het ABS op de kabel gemonteerd.
Als het waarschuwingscontact defect is, wordt u niet meer goed geïnformeerd over de staat van de remblokken. Een mogelijkheid is dat het waarschuwingslampje in het voertuig constant of met tussenpozen gaat branden. Gaat u vervolgens naar de werkplaats of controleert u zelf de remvoering en zijn er geen tekenen van slijtage, dan heeft het waarschuwingscontact een loos alarm gegeven.
Omgekeerd is het ook mogelijk dat de slijtagewaarschuwingsinrichting defect is en geen waarschuwing geeft, terwijl dit wel nodig zou zijn. Dan merken ze symptomen van defecten in het remsysteem op zonder dat het bijbehorende waarschuwingslampje gaat branden.
Als de remvoering niet meer van de vereiste kwaliteit is, kan dit het passeren van de volgende hoofdinspectie in gevaar brengen.
Er kunnen verschillende oorzaken zijn voor defecten aan de slijtagemelder. De kabel kan beschadigd raken door invloeden van buitenaf, zoals vreemde voorwerpen. Dan werkt het activeren van het signaal mogelijk niet meer. Ook een productie- of materiaalfout kan de storing veroorzaken.
Een defect aan de slijtagewaarschuwingsinrichting wordt meestal zonder verdere bijkomende omstandigheden ontdekt wanneer het waarschuwingsdisplay constant brandt of als een toevallige ontdekking in de werkplaats.
Als de waarschuwingsindicator na een relatief lage kilometerstand zonder aanwijsbare reden gaat branden, duidt dit op een probleem met het waarschuwingscontact. Toch moet u voor de zekerheid naar een werkplaats gaan of zelf controleren of het remblok defect is.
Het waarschuwingscontact kan ook defect zijn en het waarschuwingslampje gaat ondanks verhoogde slijtage van de remblokken niet branden. Dan herkennen ze de schade aan hun remsysteem door schurende en piepende geluiden, onstabiel gedrag van het voertuig bij het remmen, weerstand in het stuur en rempedaal en soortgelijke aanduidingen. In dit geval is de remwerking al aanzienlijk verminderd. Start daarom onmiddellijk met de oplossing van het probleem.
Bij Motointegrator kunt u eenvoudig uw slijtagewaarschuwingsapparaat online bestellen. Voor BMW, Mercedes en vele andere merken vindt u waarschuwingscontacten voor remblokslijtage. Voor elk product vindt u een gedetailleerd gegevensblad met informatie over geschikte voertuigen, het type remmen en nog veel meer. Selecteer het gewenste voertuig en laat de bijpassende producten zien.
Motointegrator is een kwaliteitsgerichte online winkel voor auto-onderdelen en accessoires. Het assortiment omvat meer dan 5 miljoen artikelen en omvat alle grote merken en modellen. Bij ons kunt u vertrouwen op kwaliteit en klantenservice, evenals snelle levering binnen 2-4 werkdagen, en natuurlijk een Trusted Shop-certificaat.
