De waterkoeler in de auto – de juiste verzorging voor een lang leven
Oliekoeler – verbetering van de koelcapaciteit, hoe vervangen, hoe lekken opsporen
Motorkoeling – de motor loopt alleen optimaal bij de juiste temperatuur
Vervanging van de waterpomp – een kostenbesparing op lange termijn
Koelvloeistof bijvullen en vervangen
| Fabrikant: | NRF |
| Fabrikant nr.: | 53021A |
| Materiaal: | Aluminium |
Er zijn twee koelcircuits in een vloeistofgekoelde motor. Ze zijn met elkaar verbonden. In het kleine koelcircuit circuleert het water in de motor en in het korte slangpad. De koude motor wordt vanuit stilstand snel opgewarmd tot bedrijfstemperatuur. Voor het grote koelcircuit wordt waterkoeling gebruikt. De warmte die in het koelwater wordt geabsorbeerd, kan aan de omgevingslucht worden afgegeven.
Een oververhitte motor duidt vooral op een defecte koeler. Als deze lekt, ontsnapt er koelwater. Dit leidt tot verlies van koelwater in het koelcircuit. Dit leidt tot storingen in het gehele koelsysteem. Naast de oververhitting van de motor geeft een plekje onder de voorkant van de auto het probleem aan. Lekkend koelwater ruikt licht zoet. Afhankelijk van het additief gaat het gepaard met een roodachtige of blauwachtige kleur.
Als u tekenen opmerkt, neem dan een kijkje onder de motorkap. Defecten aan de motorkoeler zijn met het blote oog te zien. U constateert bijvoorbeeld een lek. Als alternatief is het onderdeel erg gedeukt of geroest. Het komt ook voor dat de koelribben eruit vallen. Als de waterkoeler al visueel in slechte staat is, moet deze snel worden vervangen.
Bij het vervangen van de waterkoeler raden wij een nieuw reserveonderdeel aan dat is afgestemd op uw voertuig. De hoogwaardige componenten worden door hun verwerkingskwaliteit geassocieerd met een lange levensduur. Ze behoren niet tot de slijtagegevoelige auto-onderdelen. Toch is het zinvol om regelmatig de functionaliteit van de koeler te controleren.
Voordat u begint met het vervangen van het onderdeel, moet u het koelwater aftappen. Open hiervoor de dop van de radiateur of het expansievat. Aan de onderzijde van de waterkoeler zit een schroefventiel. Als het eenmaal is geopend, kunt u een emmer gebruiken om het water op te vangen.
Controleer de koelvloeistof. Ziet het er vies of troebel uit? Beide tekens duiden op oliepenetratie. Naast de defecte motorkoeler kan in dit geval schade aan de cilinderkoppakking of een klep zijn opgetreden. Als het koelwater rood lijkt, is de kleur het gevolg van een gebrek aan antivries. Dit wordt tegelijkertijd gebruikt als roestbescherming. Spoel het koelsysteem door totdat het water helder is en alle roestsporen zijn verdwenen. Als er roest in het koelwater zit, moet u naast de radiateur ook de thermostaat en waterpomp vervangen.
Nadat u het water heeft gecontroleerd, verwijdert u de ventilator. Hierdoor is het makkelijker om de waterkoeler te verwijderen. De ventilator bevindt zich in de directe omgeving van het te vervangen onderdeel. Het is bevestigd met vier tot acht schroeven. Na deze stap kunt u de koeler demonteren. De paar schroeven waarmee het vastzit, zijn gemakkelijk toegankelijk. Maak deze los en til het auto-onderdeel eruit.
Pas op dat u de bevestigingen niet beschadigt bij het verwijderen. Het repareren ervan kost veel tijd en geld. Bevestig vervolgens de nieuwe waterkoeler. Installeer vervolgens de ventilator opnieuw. Vul het koelsysteem met koelvloeistof. Let op de juiste mengverhouding. Als er te weinig antivries in het koelwater zit, kan er binnen korte tijd weer roest ontstaan. Het verkeerde type antivries beschadigt afdichtingen en slangen.
Na het vervangen van de autoradiator dient u het koelsysteem te ontluchten. Het is voldoende als de motor draait met het expansievat open. Blijf koelwater toevoegen tot het niveau constant blijft. Afhankelijk van uw voertuig, kan het ontluchten tijdrovend zijn. Raadpleeg bij twijfel de fabrikant.
Zodra er voldoende koelwater in het koelsysteem zit, test u of de vervanging van de koeler gelukt is. Een soepel werkend motorkoelsysteem herkent u aan een snel stijgende bedrijfstemperatuur van de automotor. In het optimale bereik zou de temperatuurstijging moeten stoppen. Laat uw voertuig vervolgens stationair draaien. Dit gebeurt totdat de ventilator aan gaat. Wacht niet te lang om te voorkomen dat de cilinderkoppakking door brandt.
Als het koelsysteem niet optimaal werkt, schakelt u het voertuig uit. Nadat de motor is afgekoeld, controleert u de plaatsing van de radiateur.
Als u een nieuwe motorkoeler voor uw voertuig nodig heeft, kunt u bij Motointegrator profiteren van een grote selectie. Er zijn in totaal vijf miljoen accessoires en reserveonderdelen in ons assortiment. Dit zijn bijvoorbeeld hoogwaardige koelers van Thermotec. Andere componenten voor het koelsysteem zijn ook beschikbaar. U kunt de juiste producten voor uw voertuigmodel vinden met behulp van ons zoekvenster. Wilt u uw autoradiator snel zelf vervangen, dan kunnen wij uw bestelling binnen 2 tot 4 dagen leveren.
