Voor- of achterwielaandrijving – welke auto’s komen de winter beter door?
4MATIC – functie en voordelen van vierwielaandrijving van Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive
De aandrijfas – structuur, functie en mogelijke defecten
De koppelingsset - een belangrijk voertuigonderdeel
Heeft uw garage of vertrouwde monteur geconstateerd dat uw koppelingshoofdcilinder defect is? Of heeft u bij het bedienen van de koppeling vreemde geluiden uit de motorruimte gehoord en vermoedt u dat uw koppeling beschadigd is? Dan heeft u mogelijk een nieuwe cilinder nodig. Bij Motointegrator kunt u hoofdcilinders krijgen die op maat zijn gemaakt voor uw auto.We hebben reserveonderdelen voor alle automerken en -modellen.
| Fabrikant: | BLUE PRINT |
| Fabrikant nr.: | ADM53422 |
| Fabrikant: | BLUE PRINT |
| Fabrikant nr.: | ADH23405 |
| Fabrikant: | BLUE PRINT |
| Fabrikant nr.: | ADH23423 |
| Fabrikant: | BLUE PRINT |
| Fabrikant nr.: | ADH23417 |
De hoofdcilinder maakt deel uit van het systeem rond de koppeling van uw voertuig. In dit systeem vindt u niet alleen de hulpcilinder en de hoofdcilinder, maar ook hydraulische leidingen en de ontgrendelingshendel. De functie van de slaaf- en hoofdcilinder is eenvoudig af te leiden uit de namen van de twee componenten.
De slaafcilinder neemt het vermogen op dat de hoofdcilinder hem geeft. De hoofdcilinder bevindt zich direct op het koppelingspedaal. Tussen deze twee delen zit een leiding die de druk overbrengt met behulp van hydraulische vloeistof. Dit betekent dat als u tijdens het rijden het koppelingspedaal indrukt, de hoofdcilinder via de leiding druk doorgeeft aan de hulpcilinder. Dit wordt gedaan met behulp van een vloeistof in de leiding - de hydraulische vloeistof.
Met een dergelijk hydraulisch systeem is het voor u, de bestuurder, mogelijk om slechts een kleine hoeveelheid kracht uit te oefenen om weer een grote hoeveelheid kracht te genereren. Namelijk de kracht die nodig is om de koppelingsplaat – of de remklauwen – in beweging te brengen.
Het koppelingssysteem is één van de belangrijkste componenten als het gaat om de perfecte rijprestaties van uw auto. Het is zo fijn afgesteld dat zelfs kleine beschadigingen tot storingen kunnen leiden. Om de prestaties van het systeem gedurende een lange periode te kunnen behouden, moet u uw auto regelmatig aan inspecties onderwerpen. Hiervoor staan een groot aantal zelfstandige garages of natuurlijk uw geautoriseerde garage tot uw beschikking.
Als u onbekende geluiden uit de motorruimte hoort, kunt u deze het beste door een professional laten onderzoeken. Bepaalde symptomen duiden erop dat uw koppelingshoofdcilinder defect is.
Maar hoe herkent u deze symptomen als u zelf geen motorvoertuigspecialist bent? Als u niet zeker weet of de schade aan uw auto de koppelingshoofdcilinder is, kunnen de volgende tekens helpen. Als u één of meer van deze symptomen in uw auto ontdekt, zijn er veel aanwijzingen dat uw koppelingshoofdcilinder beschadigd is:
Let de volgende keer dat u gaat rijden op deze symptomen. Dergelijke defecten in de hoofdcilinder van de koppeling komen voort uit een groot aantal verschillende oorzaken. Het koppelingspedaal kan bijvoorbeeld lekken. Roest of slijtage kan er ook voor zorgen dat de koppelingshoofdcilinder defect raakt. U moet deze symptomen zeker zeer serieus nemen. Laat ze nakijken en repareren in uw vertrouwde werkplaats. Hoe langer deze onopgemerkt blijven, hoe groter de schade, en de verwachte kosten van een reparatie nemen dienovereenkomstig toe.
Het vervangen van de hoofdremcilinder in uw auto is niet zo eenvoudig. Dit vereist diverse voorbereidende en nabewerkingswerkzaamheden. Als u op dit gebied niet ervaren of zelfverzekerd genoeg bent, laat het vervangen van de hoofdcilinder dan over aan een specialist. Als de monteur vaststelt dat de hoofdcilinder van de koppeling defect is, moet deze worden verwijderd.
Dit maakt het noodzakelijk om in de voorbereidende werkzaamheden diverse onderdelen uit de motorruimte te verwijderen. Als hier veel aggregaten en andere onderdelen zijn, maakt dit het moeilijk om de hoofdcilinder te verwijderen. Het kan nodig zijn om de gehele versnellingsbak te verwijderen voordat de specialist toegang heeft tot de hoofdcilinder van de koppeling.
Om de hoofdcilinder te kunnen verwijderen, moet de vakman eerst alle voedingsleidingen en aansluitingen van het systeem loskoppelen. Alle schroeven die voor de bevestiging worden gebruikt, moeten worden losgedraaid. Nadat de oude hoofdcilinder is verwijderd, wordt de nieuwe cilinder geïnstalleerd. Voordat dit gebeurt, controleert de specialist alle afdichtingen en vervangt deze. Het gehele hydraulische systeem moet immers vrij zijn van lekkages en ingesloten lucht.
Als de ontgrendelingshendel van het hydraulische systeem stevig in contact staat met de hulpcilinder van de koppeling, is de hoofdcilinder aan de versnellingsbak bevestigd. De specialist ontlucht vervolgens de koppeling om er zeker van te zijn dat er geen lucht in blijft zitten.
Bij Motointegrator kunt u hoofdcilinders krijgen van premium fabrikanten zoals TRW, VALEO, SACHS, MEYLE, LUK, ATE en nog veel meer. Geniet onder andere van tal van voordelen van onze online winkel:
Motointegrator is Trusted Shops gecertificeerd, wat u het hoogst mogelijke beveiligingsniveau biedt. Overtuig uzelf van de talrijke zeer goede klantenbeoordelingen en koop in de toekomst uw reserveonderdelen voor alle automerken in onze online winkel.
