Klepsluitingen voor VRACHTWAGEN

(24 resultaten gevonden)

Alle resultaten in de categorie Klepsluitingen.
We hebben geen passende resultaten gevonden voor het voertuig MAN

Klepvergrendeling

Het klepslot maakt deel uit van de klepaandrijving en wordt ook wel klepspie genoemd. Een klepslot bestaat uit twee helften en is één van de onderdelen van de kleppentrein van verbrandingsmotoren die zijn uitgerustmet een bovenliggende nokkenas.

Plaatsingscriteria
Sleephefboom, motorregeling KOREA OD0511OEM
Sleephefboom, motorregeling KOREA OD0511OEM
Fabrikant:   KOREA
Fabrikant nr.:   OD0511OEM
12,56 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Tuimelaar, motorsturing KOLBENSCHMIDT 50056008
Fabrikant:   KOLBENSCHMIDT
Fabrikant nr.:   50056008
7,72 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Tuimelaar, motorbediening MOTIVE RA5103
Fabrikant:   MOTIVE
Fabrikant nr.:   RA5103
13,39 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Sleephefboom, motorregeling HANS PRIES 503 597
Fabrikant:   HANS PRIES
Fabrikant nr.:   503 597
7,91 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Tuimelaar, motorsturing FRECCIA RA06-950
Fabrikant:   FRECCIA
Fabrikant nr.:   RA06-950
7,78 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Klep keerring KOLBENSCHMIDT MK-5.5H
Fabrikant:   KOLBENSCHMIDT
Fabrikant nr.:   MK-5.5H
1,47 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Klep keerring KOLBENSCHMIDT MK-5H
Fabrikant:   KOLBENSCHMIDT
Fabrikant nr.:   MK-5H
1,92 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Klep keerring KOLBENSCHMIDT LK-5.5H
Fabrikant:   KOLBENSCHMIDT
Fabrikant nr.:   LK-5.5H
11,05 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Sleephefboom, motorregeling FEBI BILSTEIN 49512
Sleephefboom, motorregeling FEBI BILSTEIN 49512
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   49512
3,63 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Tuimelaar, motorsturing MOTIVE RA5078
Tuimelaar, motorsturing MOTIVE RA5078
Fabrikant:   MOTIVE
Fabrikant nr.:   RA5078
12,94 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Klep keerring FEBI BILSTEIN 05106
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   05106
0,45 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Tuimelaar, motorsturing KOLBENSCHMIDT 50056010
Fabrikant:   KOLBENSCHMIDT
Fabrikant nr.:   50056010
10,38 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Tuimelaar, motorsturing MOTIVE MOTRA20
Fabrikant:   MOTIVE
Fabrikant nr.:   RA20
11,73 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Sleephefboom, motorregeling FRECCIA RA06-903
Fabrikant:   FRECCIA
Fabrikant nr.:   RA06-903
7,33 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Klepspie FEBI 01017
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   01017
1,35 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

De klepvergrendeling en haar functie in de klepaandrijving

Bij verbrandingsmotoren met een bovenliggende nokkenas worden de kleppen door de nokkenas geleid. De typische klepaandrijving van elke inlaat- en uitlaatklep bestaat in wezen uit de nok van de nokkenas, de zogenaamde klepstoter, de veerplaat van de klepveer met inbegrip van de klepvergrendeling, de klepveer zelf en de klep. Om de klep te openen, wordt de kracht van de nok eerst overgebracht op de klepstoter, die vervolgens de door de nok gegenereerde druk doorgeeft aan de klepstoter. Daarbij duwt de klepstoter echter niet alleen de klep omlaag, maar drukt hij tegelijkertijd ook de klepveer samen. Hierdoor ontstaat spanning in de klepveer, die wordt gebruikt om de klep te sluiten wanneer de druk van de nok wordt opgeheven. Om de klepveer in zijn positie te houden en ook onder spanning te houden, moet hij zowel naar boven in de richting van de klepstoter en de nokkenas, als naar beneden in de richting van de cilinder stevig worden vastgehouden. In de richting van de cilinder zorgt een groef in de cilinderkop ervoor dat de klepveer goed aansluit. Aan de andere kant van de klepveer bevindt zich een zogenaamde veerschotel, die ervoor zorgt dat de klepveer goed vastzit in de richting van de nokkenas. Aangezien de veerhouder echter niet stevig aan de klepsteel is bevestigd, heeft de houder een mechanisme nodig om hem stevig aan de klepsteel te bevestigen. Enerzijds bestaat dit mechanisme uit een ringvormige groef die in de klepsteel is ingebed. Anderzijds bestaat het uit het klepslot, dat met zijn twee helften in de ringvormige groef kan grijpen en zo de klepschijf stevig vastklemt.

Opmerkingen over de montage

Een klepvergrendeling wordt zwaar belast en kan bijvoorbeeld onder zware belasting breken en dan een ernstig gevaar voor de hele motor worden. Als u de kleppentrein van een motor toch hebt gedemonteerd, b.v. inverband met een reparatie van de cilinderkop, vervanging van de cilinderkoppakking, enz. moet u uit voorzorg ook van de gelegenheid gebruik maken om de klepvergrendeling van elke klep te vervangen. Wanneer u klepsloten vervangt, moet u ervoor zorgen dat u het klepslot kiest dat precies past bij de klepaandrijving van de desbetreffende motor.