Koppeling voor Nissan voor VRACHTWAGEN

(18 resultaten gevonden)

Alleen tonen:
Plaatsingscriteria
Koppelingsset VALEO 805486
Fabrikant:   VALEO
Fabrikant nr.:   805486
620,13 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Koppelingsdrukplaat SACHS 3482 060 233
Fabrikant:   SACHS
Fabrikant nr.:   3482 060 233
328,79 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Ontkoppelingslager AISIN BN-013
Fabrikant:   AISIN
Fabrikant nr.:   BN-013
28,69 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Ontkoppelingslager SACHS 3151 600 529
Fabrikant:   SACHS
Fabrikant nr.:   3151 600 529
22,06 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Koppelingsset AISIN KN-206
Fabrikant:   AISIN
Fabrikant nr.:   KN-206
205,44 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Complete koppelingsset VALEO 832567
Fabrikant:   VALEO
Fabrikant nr.:   832567
218,27 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Ontkoppelingslager AISIN CSCE-RE03
Fabrikant:   AISIN
Fabrikant nr.:   CSCE-RE03
46,24 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Koppelingsset VALEO 826118
Fabrikant:   VALEO
Fabrikant nr.:   826118
182,31 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Complete koppelingsset SACHS 3400 700 551:009
Fabrikant:   SACHS
Fabrikant nr.:   3400 700 551:009
455,34 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Hydraulisch concentrisch lager SACHS 3182 654 308
Fabrikant:   SACHS
Fabrikant nr.:   3182 654 308
49,76 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Koppeling kit LuK RepSet LUK 628 3342 00
Fabrikant:   LUK
Fabrikant nr.:   628 3342 00
668,75 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Hydraulisch concentrisch lager SACHS 3182 654 301
Fabrikant:   SACHS
Fabrikant nr.:   3182 654 301
43,35 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Ontkoppelingslager LPR 3490
Fabrikant:   LPR
Fabrikant nr.:   3490
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Ontkoppelingslager LUK 500 0265 20
Fabrikant:   LUK
Fabrikant nr.:   500 0265 20
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Ontkoppelingslager LPR 3467
Fabrikant:   LPR
Fabrikant nr.:   3467
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar

Structuur van vrachtwagenkoppelingen

Bij vrachtwagens bevindt de koppelingsstructuur zich meestal vooraan in de aandrijflijn (bij de motor), te beginnen met het vliegwiel met ringwiel, koppelingsplaat met voering, dan drukring, ook wel automatische plaat genoemd. Het ontkoppelingslager loopt nog op de as. Bij het ontkoppelen van de koppeling drukt het ontkoppelingslager op de sterke membraanveren van de drukring. Net als de drukring aan de kant van de versnellingsbak, dient ook het vliegwiel aan de kant van de motor als contactvlak voor de koppelingsplaat. Bij vrachtwagens wordt het ontgrendelingslager hydraulisch, elektrisch, pneumatisch of elektropneumatisch (EPS) bediend. .

Typische schade en schadepatronen bij vrachtwagenkoppelingen

Soepel en schokvrij starten wordt bereikt door de bestuurder de koppeling iets te laten slippen. Dit voorkomt ook dat de motor afslaat. De koppelingsplaat wordt dus aan extreem hoge belastingen blootgesteld. In het geval van vrachtwagens is deze belasting nog groter, aangezien gewichten tot 40 ton en meer in beweging moeten worden gebracht. .

Als de koppelingsvoering erg versleten is, maalt de koppeling nog langer dan normaal en warmt daardoor aanzienlijk op. Hierdoor kunnen het vliegwiel en de drukring gaan gloeien en blauw worden. Het metaal wordt hard en poreus, maar ook bros. De koppeling (voering) kan ook verharden en glazig worden zoals een remvoering die te heet is. De koppeling slipt nu erg gemakkelijk op een ongecontroleerde manier. . .

Koppelingen van vrachtwagens bij voorkeur als koppelingsset vervangen

Een andere typische schade die nu kan optreden: het vet in het ontkoppelingslager wordt te heet en lekt eruit. Dit is te merken aan een knarsend gerommel. Als het ontgrendelingslager vastloopt, kan het ook op de uiteinden van de membraanveren schuren en deze vernielen. Vaak is het defecte ontkoppelingslager niet onmiddellijk herkenbaar tijdens de vervanging van de koppeling. .

Het is echter niet ongewoon dat de eerste tekenen van schade pas na een paar duizend kilometer zichtbaar worden. Dan moet, net als bij de vervanging van de koppeling, de hele versnellingsbak weer worden verwijderd. Daarom moet in geval van schade aan de koppeling de koppelingsplaat altijd samen met de drukring (automatische plaat) en het ontkoppelingslager worden vervangen. De vliegwielsteun daarentegen wordt visueel geïnspecteerd op blauwgloei en haarscheurtjes. . .

Vrachtwagenkoppelingen van hoge kwaliteit tegen gunstige voorwaarden

Vanwege de enorme belasting mogen alleen reserveonderdelen van hoge kwaliteit worden gebruikt, vooral voor vrachtwagenkoppelingen. Wij bieden deze tegen voordelige prijzen aan in onze online winkel. Natuurlijk zijn er ook uitgebreide accessoires zoals ontkoppelingslagers, koppelingscilinders in de overzichtelijke categorieën. Wij bieden alleen reserveonderdelen van hoge kwaliteit van in de EU gecertificeerde fabrikanten. .