Waarom start mijn auto niet? Defecte startmotor – mogelijke oorzaken
Alternator – stroomgenerator voor voertuigelektronica
Klein onderdeel, groot effect – de alternator als stroomgenerator in het voertuig
Autorelais – wat gebeurt er als het relais defect is?
ABS-sensoren – wanneer het ABS-waarschuwingslampje knippert
Eén van de belangrijkste componenten als het gaat om het soepel functioneren van een motor is de pulsgenerator van de krukas. Voor de rijveiligheid is het essentieel om stoornissen in het rijgedrag te onderzoeken. Als er schade is aan de pulsgenerator voor de krukas, is dit vooral merkbaar bij hoge motortoerentallen en bij stationair draaien. Omdat ze niet alleen op uw zenuwen werken, maar in het ergste geval ook kunnen leiden tot een volledige uitval van de motor, raden we u aan om snel een vervanging te vinden. Motointegrator is uw eerste aanspreekpunt voor kwaliteitsonderdelen tegen geweldige prijzen.
| Fabrikant: | FEBI BILSTEIN |
| Fabrikant nr.: | 106809 |
| Fabrikant: | MEAT & DORIA |
| Fabrikant nr.: | 87601 |
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 0 986 280 785 |
| Fabrikant: | VICTOR REINZ |
| Fabrikant nr.: | 81-90017-00 |
De krukassensor is een onderdeel in de motorruimte van uw auto. Zijn taak is het meten van het toerental van de motor. De onderdelen zijn een permanente magneet en een inductiespoel waarvan de kern van zacht ijzer is gemaakt. De impulsgever bouwt een magnetisch veld op. De krukasimpulsgever ontvangt zijn impuls van een tandwiel dat aan het vliegwiel is bevestigd. De rand van het tandwiel heeft tanden en openingen. Als er een opening is tegenover de krukasimpulsgever, wordt de stroom van het magnetisch veld verzwakt. De situatie is anders als er een tand tegenover het magnetische veld staat. Dit versterkt het magnetisch veld en zijn stroom.
Deze verandering in het magnetische veld resulteert in een inductiespanning die in de spoel wordt geproduceerd. Een regeleenheid herkent de positie van de motor en berekent zo het optimale mengsel voor het ontstekingstijdstip. De impulsgever van de krukas zorgt er daarom voor dat de motor soepel loopt. Met zijn waterdichte aansluitstekker bevindt dit onderdeel zich aan de buitenzijde van de motor.
Als de impulsgever van de krukas zijn functie niet meer naar behoren of zelfs helemaal niet meer vervult, ziet u dit op het dashboard van uw auto aan een controlelampje. Het heeft de vorm van een motor en heeft een oranje achtergrond. Tegelijkertijd wordt in het foutgeheugen van het voertuig een foutcode opgeslagen, die in een garage moet worden uitgelezen. Door het lezen van deze foutcode kan de specialist het defect in het onderdeel bevestigen en vervangen.
Aangezien de krukas in de motor van uw auto direct kwetsbaar is voor afzettingen, enorme externe krachten, afgelegde kilometers en slijtage, kunnen er na verloop van tijd defecten optreden. Het belang van dit onderdeel staat het uitstellen van een reparatie niet toe. Als de krukasimpulsgever defect is, heeft dit direct gevolgen voor uw rijveiligheid.
Naast de optisch herkenbare waarschuwing in het interieur van uw voertuig, neemt u het defect ook anders waar. Omdat de motor in het hoge toerentalbereik erg onzuiver loopt. Bij stationair draaien schakelt hij zichzelf zelfs helemaal uit zodat het voertuig "verdrinkt". Stotteren bij stationair toerental is ook niet ongewoon als de krukasimpulsgever defect is. U merkt mogelijk een daling in de prestaties van uw motor en het lijkt misschien moeilijker om te starten. Al met al symptomen die vervelend zijn omdat ze de betrouwbaarheid van uw voertuig aantasten.
De beste manier om te controleren op een defect in de krukaspulsgenerator is om naar een monteur te gaan die u vertrouwt. Hij kan bepalen of een van de volgende schade aanwezig is:
Als er een vermoeden bestaat van een defect aan de krukasimpulsgever, dan is de eerste stap voor elke specialist een gewetensvol onderzoek met testapparatuur. Het storingsgeheugen van uw voertuig kan met de juiste meettechniek worden uitgelezen, waardoor uw monteur een exact beeld krijgt van het probleem.
Als het defect aan de krukasimpulsgever met behulp van dit onderzoek is vastgesteld, is vervanging de enige optie. Alleen de sensor repareren heeft minder zin, omdat dit het magnetische veld zou kunnen veranderen en zo de functionaliteit van het onderdeel zou kunnen beperken. Het vervangen gaat het gemakkelijkst als de auto met een hefplateau kan worden opgetild. Dit is de gemakkelijkste manier om toegang te krijgen tot het onderdeel. Omdat er alleen een schroef- en steekcontact op de te vervangen sensor zit, kan de vervanging snel en eenvoudig worden uitgevoerd. Theoretisch kunt u de verandering ook zelf doorvoeren als u over alle genoemde middelen beschikt en er vertrouwen in hebt. Als u een jonger voertuigmodel bezit, kan de verandering een beetje moeilijker zijn, aangezien moderne motoren vaak zwaar ingekapseld zijn. Dan moeten er meestal meerdere onderdelen worden verwijderd en gemonteerd.
Bij Motointegrator kunt u de juiste impulsgever voor uw auto krijgen van fabrikanten zoals AUTLOG, BOSCH, DELPHI, FAE, FEBI BILSTEIN of VALEO. Naast een razendsnelle levering heeft onze Motointegrator online winkel nog veel meer te bieden: als premiumfabrikant bieden wij voordelige auto-onderdelen van een grote verscheidenheid aan merken. De levering vindt plaats binnen 2 tot 4 werkdagen. Profiteer van onze ervaring en koop uw krukaspulsgenerator van bekende fabrikanten online bij Motointegrator.
