| Fabrikant: | WABCO |
| Fabrikant nr.: | 12999418VT |
| Fabrikant: | KNORRBREMSE |
| Fabrikant nr.: | LA 8206 |
| Fabrikant: | KNORRBREMSE |
| Fabrikant nr.: | DX95BY |
| Fabrikant: | MOTO-PRESS |
| Fabrikant nr.: | RMPLP4857 |
| Fabrikant: | WACH-MOT |
| Fabrikant nr.: | WT/KSK.63.1.2 |
| Fabrikant: | RECTUS |
| Fabrikant nr.: | RQSG60 |
| Fabrikant: | WACH-MOT |
| Fabrikant nr.: | WT/GSK.31.6 |
| Fabrikant: | MOTO-PRESS |
| Fabrikant nr.: | RMPLP4851 |
| Fabrikant: | WACH-MOT |
| Fabrikant nr.: | WT/HSK.57.6 |
| Fabrikant: | SORL |
| Fabrikant nr.: | 3518 009 025 9 |
Bij een luchtrem wordt door een compressor gegenereerde perslucht gebruikt om de druk op de remvoering uit te oefenen die nodig is om het voertuig tot stilstand te brengen. Luchtremmen worden gebruikt in zware voertuigen zoals vrachtwagens, bussen, aanhangwagens en opleggers. De uitvinder, George Westinghouse, ontwikkelde eerst luchtremmen voor gebruik op de spoorwegen. Reeds in maart 1872 patenteerde hij een veiliger luchtrem en vervolgens bracht Westinghouse talrijke Ă "wijzigingen aan in het remsysteem, wat resulteerde in verschillende vormen van het remsysteem dat we vandaag kennen. In het begin van de 20e eeuw, nadat de voordelen van luchtremmen voor de spoorwegen waren bewezen, werd dit remsysteem overgenomen door fabrikanten van vrachtwagens en zware wegvoertuigen
Een luchtrem is een complex systeem, met een compressor, drukvat, luchtdroger, leidingen, kleppen en regelapparatuur die regelmatig moeten worden geïnspecteerd en onderhouden
