Problemen, gevolgen en kosten van een defecte uitlaat
Hoe koopt u het juiste uitlaatsysteem?
Werking van de lambdasonde en gevolgen van defecte onderdelen
Gefilterde uitlaatgassen dankzij de katalysator
Roetdeeltjesfilter – functie, reiniging en reparatiekosten
In een voertuig zijn uitlaatkleppen verantwoordelijk voor het omschakelen van het uitlaatsysteem naar de wettelijke geluidseisen wanneer de auto stationair draait. Hetzelfde gebeurt in het lage snelheidsbereik. Als het onderdeel defect is, kan de klep zijn werk niet goed doen. Er is een reserveonderdeel nodig, dat u gemakkelijk kunt kopen in de bekroonde online winkel van Motointegrator.
| Fabrikant: | 4MAX |
| Fabrikant nr.: | 0219-06-0081 |
| Fabrikant: | 4MAX |
| Fabrikant nr.: | 0219-06-0098 |
| Fabrikant: | VICTOR REINZ |
| Fabrikant nr.: | 71-40967-00 |
| Fabrikant: | MEAT & DORIA |
| Fabrikant nr.: | 73009 |
| Fabrikant: | HANS PRIES |
| Fabrikant nr.: | 410 538 |
| Fabrikant: | AUTLOG |
| Fabrikant nr.: | AV6506 |
De uitlaatklep, ook wel regelklep genoemd, is grotendeels verantwoordelijk voor hoe "luid" of "stil" een voertuig is. In bepaalde situaties zorgt de uitlaatklep in het uitlaatsysteem ervoor dat het geluidsniveau wordt verlaagd. Bijvoorbeeld tijdens stationair draaien of wanneer het voertuig zich in het lage snelheidsbereik bevindt. De uitlaatklep is ook populair in de tuningscene, omdat deze ook omgekeerd kan worden gebruikt voor meer geluid. Toch moet worden gecontroleerd of het gebruik van de uitlaatklep op uw eigen voertuig is toegestaan. In de regel werkt het schakelen voor de geluiden automatisch, maar tuners gebruiken ook graag een klepuitlaat met een regelklep om met een druk op de knop meer volume te geven.
Afgezien van het geluidsprobleem, maakt een uitlaatklep ook deel uit van het emissiecontrolesysteem in het voertuig. In zekere zin heeft het ook invloed op de motorprestaties, omdat dit wordt beïnvloed door de dynamische druk in het uitlaatsysteem. Wanneer de dynamische druk lager is, is tegelijkertijd het motorvermogen hoger.
De bedieningsklep bevindt zich niet in elk voertuig op dezelfde plaats. Zo is er in de Audi A6 uit de serie 2011 een V6-motor ingebouwd. Bij deze auto zit de bedieningsklep in de linker dubbele uitlaat. Bij deze auto wordt de uitlaatklep aangestuurd door de klep N220, die elektrisch wordt bediend. De impuls voor activering wordt gegeven door het motortoerental, de luchtmassameter en het snelheidssignaal. Bij dit voertuig sluit de klep bij minder dan 5 km/u of bij minder dan 1.800 tpm. In andere voertuigen, zoals de Golf R32, wordt de uitlaatpijp niet omgeschakeld, maar wordt een bypass op het uitlaatspruitstuk losgelaten. In het geval van de Golf R32 wordt deze bypass geblokkeerd bij snelheden van minder dan 65 km/h, aangezien de uitlaatgasstroom dan door de achterdemper loopt.
In de meeste gevallen kan echter worden gezegd dat het onderdeel in de achterdemper is ingebouwd. Deze uitlaat wordt ook wel een achterdemper genoemd.
Een uitlaatklep is niet standaard in elke auto gemonteerd. De kleppen worden voornamelijk gebruikt in voertuigen die al behoorlijk harde uitlaatgeluiden hebben. Regelkleppen zijn vaak te vinden in een sportwagen of voertuigen met grote motoren in het algemeen.
De uitlaatdemper voor de auto wordt gebruikt voor geluidsonderdrukking, zodat het voertuig kan voldoen aan de wettelijke eisen op het gebied van geluidsniveau.
Moderne voertuigen zijn vaak uitgerust met meerdere uitlaatpijpen, die ook parallel lopen. Deze verschillende buizen hebben ook verschillende lengtes en hebben hun eigen resonantiefrequenties. Elke ingang wordt geregeld met een eigen uitlaatdemper, zodat het geluidsniveau conform de wet is. Tegelijkertijd kan de bestuurder binnen de wettelijke mogelijkheden ook zijn eigen sound creëren. Vooral kleine motoren kunnen op deze manier wat volumineuzer klinken.
Er wordt onderscheid gemaakt tussen uitlaatkleppen voor personenauto's:
De uitlaatklep is eigenlijk een vrij robuust auto-onderdeel. Het kan echter zijn dat de klep niet meer verplaatsbaar is, bijvoorbeeld door teveel roet. Ook condenswater kan de oorzaak zijn van een defect, waardoor vervanging noodzakelijk is. Een teken van een defect is meestal het functioneel falen van de bedieningskleppen.
Het vervangen van een uitlaatklep gaat vaak gepaard met grote uitbreidingen aan het uitlaatsysteem. Het is daarom zinvol om de vervanging in een garage of door deskundige personen uit te voeren. Neem altijd de reparatie-instructies van de betreffende voertuigfabrikant in acht als u zelf reparaties aan de auto uitvoert.
Ga als volgt te werk om de klep zelf te verwisselen:
Bij Motointegrator bieden we meer dan vijf miljoen reserveonderdelen en accessoires, waaronder talrijke uitlaatkleppen. Populaire fabrikanten van deze reserveonderdelen zijn onder meer:
Heeft u een nieuwe uitlaatklep voor uw voertuig nodig en bent u nu op zoek naar het juiste reserveonderdeel? Dan heeft u bij Motointegrator verschillende mogelijkheden. Gebruik de zoekfunctie en verfijn de resultaten vervolgens verder met behulp van de categorieën. Als alternatief kunt u met een artikelnummer ook direct naar het benodigde reserveonderdeel gaan. Of u voert het kenteken in, en u krijgt dan alle onderdelen die op uw voertuig passen.
