- Pusty
- Prijs
Wielnaven voor Hyundai voor VRACHTWAGEN
(31 resultaten gevonden)
Koop nieuwe wielnaven voor uw auto online
Wielnaven, wiellagersets, achteraslagers of andere lagercomponenten voor het wiellager van uw auto - in het uitgebreide assortiment van Motointegrator vindt u het juiste onderdeel voor uw auto. Overtuig uzelf van onze snelle levertijden en eenvoudige online bestelling. Koop nu wielnaven online!
Functie van wielnaven
Wielnaven zijn het verbindingsstuk tussen het wiellager en de remschijven op het wiel. Hoewel wielnaven van staal of gietstaal zijn gemaakt, zijn ze zeer robuust, maar net als het hele wiellager worden ze blootgesteld aan enorme krachten en zijn ze dus gevoelig voor slijtage. Ook de wielnaven van een motorvoertuig zijn vaak het slachtoffer bij ongevallen.
Verwisselen van de wielnaaf
Is de wielnaaf van uw auto of vrachtwagen beschadigd als gevolg van een ongeval? Zo ja, dan moet u het onmiddellijk vervangen of laten vervangen. Bij de aanschaf van een nieuwe wielnaaf is de nauwkeurigheid van de aansluiting zeer belangrijk, want alleen naven die op uw wiellager zijn afgestemd, zorgen ervoor dat het wiel soepel loopt. De praktische filterfunctie in de online winkel van Motointegrator toont u altijd alleen die onderdelen die gegarandeerd compatibel zijn met uw auto. Op die manier krijgt u uw auto zo snel mogelijk weer op orde en kunt u vele jaren genieten van onvervalst rijplezier. Wij bieden u auto onderdelen en accessoires voor alle gangbare voertuigtypen en automodellen - en dat alles tegen gunstige topprijzen.
Gerenommeerde fabrikanten tegen lage prijzen
Profiteer van het grote aanbod van bekende leveranciers in de online winkel van Motointegrator! Hier vindt u wielnaven van SKF, Kanaco, BTA en vele andere topfabrikanten tegen gegarandeerd lage prijzen. In onze winkel kunt u de wielnaven kopen die geschikt zijn voor uw auto. Filter eenvoudig op fabrikant, prijs of speciale aanbiedingen en bestel uw nieuwe wielnaaf gemakkelijk online vanuit huis!
Hoe werken wielnaven?
De wielnaaf is bevestigd aan de schokdemper. Tegelijkertijd wordt een verbinding met de aandrijving tot stand gebracht. Dit is een aandrijfas of een snelspanas voor starre assen. Ofwel de snelspanas ofwel de wielnaaf zelf wordt opgenomen door een wiellager. Op deze manier kan hij worden bevestigd, maar het wiel kan nog steeds draaien.
Welke soorten wielnaven zijn er?
Op deze fusee wordt de wielnaaf geschoven. De opslag gebeurt door middel van wiellagers. De wielnaaf kan er anders uitzien. Het kan een echte wielnaaf zijn met een houder met wielbouten of draadgaten voor wielbouten. De wielnaaf kan ook worden geïntegreerd in een remtrommel of remschijf. Ofwel wiellagers (kogellagers), die onderhoudsvrij zijn, worden ingedrukt of de wiellagers (rollagers) worden ingedrukt nadat de steunring voor het lager in de naaf is gedrukt. De trend is echter duidelijk in de richting van onderhoudsvrije wiellagers die levenslang vet zijn gevuld en niet kunnen worden geopend.
Hoe trekt u een wielnaaf los?
Veel fabrikanten van motorvoertuigen bieden speciale trekkers voor hun modellen, waarvan sommige voor alle modellen kunnen worden gebruikt. Hiervoor wordt eerst de zekering en daarna de borgmoer verwijderd. Omdat er helemaal aan de buitenkant van de pin nog een schroefdraad zit voor dit veiligheidsapparaat. Dit kan een insteekmoer of een kroonmoer zijn.
Als daarentegen de wielnaaf met rollagers op de fusee is bevestigd, moeten ook de wiellagers worden verwijderd. Daarna kan de wielnaaf eenvoudig worden losgetrokken.
Hoe maakt u de wielnaaf schoon?
Hoe wordt een wielnaaf gesmeerd? Welk vet wordt er gebruikt voor de wielnaven?
De fusee is goed ingevet met het vet zodat er een royale vetlaag te zien is. Wielnaven moeten worden gesmeerd volgens de specificaties van de fabrikant. Soms is er een extra holte voorzien voor de opname van vet. Bij verstelbare wiellagers wordt de wielnaaf dan afgesloten door de vetdop (van metaal). Deze "vetkap" bevat ook rollagervet. Het oude vet wordt op de juiste manier afgevoerd, de vetdop wordt gereinigd met terpentine en gedroogd met perslucht. Vervolgens wordt het gevuld met rollagervet en voorzichtig met een geschikt stuk gereedschap op de wielnaaf getikt. Let op! Als er de vetdop direct en te hard met een hamer wordt getikt, kan deze ernstig deuken.
Hoe worden wielbouten op de wielnaaf vervangen?
De wielnaaf aan deze kant heeft aan de binnenkant een lichte overhang waardoor de wielbouten niet kunnen draaien en erg strak zitten. De ronde kop van de wielbouten wordt als het ware op maat gesneden. De nieuwe wielbouten worden zonder verwarming op hun plaats gebracht en ingeslagen. De strakke pasvorm wordt later ook verzekerd door de wielmoeren aan te draaien tot het voorgeschreven aanhaalmoment.