De foto is slechts een voorbeeld van het aangeboden artikel. Foto's zijn auteursrechtelijk beschermd. Het is verboden ze zonder toestemming te kopiëren.
| Fabrikant: | MOOG |
| Fabrikant nr.: | FD-LS-0963 |
Producteigenschappen |
|
| Fabrikant | |
| Fabrikant nr. | FD-LS-0963 |
| Inbouwplaats | Links |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Lengte [mm] | 144 |
| Diameter 1 [mm] | 16 |
| Diameter 3 [mm] | 14 |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Draadtype | Met rechtse schroefdraad |
| Schroefdraadmaat 2 | M8x1,25 |
| Verpakkingslengte [cm] | 20 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 9,5 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 5 |
| Diameter 1 [mm] | 16,2 |
| Bundeltype | Box |
| Index | FD-LS-0963 |
| FD-LS-0963 |
| 4U AUTOPARTS: | F85827 |
| A.B.S.: | 260176 |
| ALANKO: | 10341901 |
| AMAZON (ASIN): | B00FC4N7KO |
| ASMETAL: | 26FR1001 |
| AUTLOG: | FT1499 |
| BENDIX: | 042760B |
| BIRTH: | TS1724 |
| BORG & BECK: | BDL6349 |
| COMLINE: | CSL5036 |
| CORTECO: | 49401332 |
| DELPHI: | TC886 |
| DENCKERMANN: | D140109 |
| EVR: | 915290 |
| FAG: | 818 0149 10 |
| FAI AUTOPARTS: | SS2251 |
| FEBI: | 18077 |
| FLENNOR: | FL488-H |
| FORD: | 86VB3B439AA |
| FORD: | 6150971 |
| FORTUNE LINE: | FZ7002 |
| FRAP: | F5120 |
| HANS PRIES: | 301 454 |
| KAGER: | 85-0214 |
| KAWE: | 8500 16630 |
| LEMFÖRDER: | 39390 01 |
| LEMFÖRDER: | 25539 01 |
| MANDO: | MSC015504 |
| MAPCO: | 19781 |
| METZGER: | 53021011 |
| MEYLE: | 716 060 0003 |
| MONROE: | L16630 |
| MOOG: | FD-LS-0963 |
| NK: | 5112507 |
| OCAP: | 0101724-K |
| OCAP: | 0191724-K |
| OPTIMAL: | G7-599 |
| ORIGINAL IMPERIUM: | 35662 |
| PEX: | 12.01.178 |
| QUINTON HAZELL: | QLS1712S |
| REINHOCH: | RH06-4002 |
| RTS: | 97-90623 |
| SASIC: | 9005067 |
| SBS: | 19145112507 |
| SIDEM: | 4160 |
| SKF: | VKDS 344007 |
| SPIDAN: | 57249 |
| SWAG: | 50 79 0009 |
| TRICLO: | 788489 |
| TRISCAN: | 8500 16630 |
| TRW: | JTS624 |
| VAICO: | V25-7007 |
| VEMA: | 23741 |
Deel uw mening over dit product.
Voor uw comfort en veiligheid wordt dit product in een aparte verpakking verzonden.
Deze service is gratis.
